Jsme v Barceloně na mezinárodní prezentaci nové Toyoty Prius Plug-in. V této druhé generaci japonský model kombinuje atributy plně hybridní verze s novým vzhledem, více technologiemi a dvojnásobnou autonomií ve 100% elektrickém režimu.
Přiznejme si to: nelze mluvit o hybridech, aniž bychom nemluvili o Toyotě. Japonská značka nedávno dosáhla kulatého čísla 10 milionů prodaných hybridů po celém světě, což je výkon, který dobře odráží sázku, která byla uzavřena na motory, které jsou nejvíce «ekologicky šetrné». Z těchto 10 milionů měla rodina Prius na svědomí téměř 4 miliony prodaných kusů. Jako taková mezinárodní prezentace nového Toyota Prius Plug-in nabývá na důležitosti.Co je nového?
Počínaje nejviditelnějšími změnami, více než pouhou evolucí oproti předchozímu modelu, chtěla Toyota z nové generace Prius Plug-in udělat jedinečný model sám o sobě a vsadila na trochu prémiovější estetiku. Kromě mnohem modernější přední masky byly přepracovány také nárazníky a skupiny světel (vpředu i vzadu).
Nový Prius Plug-In sdílí platformu TNGA od Toyoty s modelem čtvrté generace představeným v loňském roce a je o 165 mm delší, o 15 mm širší a o 20 mm kratší než jeho předchůdce. Snížení výšky kapoty a zadního spoileru dále umocňuje novou siluetu a nízké těžiště.
Uvnitř zaujme nová výbava a přehlednější rozmístění ovládacích prvků, nezapomnělo se ani na kožená sedadla a zvukový systém JBL s 10 reproduktory (na přání).
TEST: Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid: nový japonský „diamant“
Na technologické úrovni je solární nabíjecí systém jednou z hlavních inovací. Ano, čtou se dobře. Když je Prius Plug-In zaparkovaný (nezapojený), střešní okno nabíjí baterii, která po úplném nabití dodává energii do hlavní hybridní baterie. Toyota garantuje, že solární nabíjení může zvýšit 100% elektrický dojezd Prius Plug-in až na maximálně 5 km za den, což se po zvážení všech okolností rovná přibližně 1 000 km jízdy bez emisí za období jednoho roku. .
Japonská značka navíc v novém Priusu Plug-in debutuje s tepelným čerpadlem pro vstřikování plynu do klimatizace. Tento systém umožňuje vyhřívání kabiny bez nastartování spalovacího motoru pomocí tepla absorbovaného z venkovního vzduchu. Mechanismus vstřikování plynu zajišťuje vytápění uvnitř i při nízkých teplotách.
Srdcem nového Prius Plug-In je nejnovější generace technologie PHV od Toyoty. Autonomie ve 100% elektrickém režimu vzrostla z 25 km na 50 km a na vině je především nová lithium-iontová baterie, umístěná pod kufrem.
Cíl: do roku 2050 snížit emise CO2 z celé flotily modelů o 90 %.
Pokud byla autonomie zdvojnásobena, na druhou stranu se nezapomnělo ani na výkon. Elektrický výkon je nyní 68 kW (zlepšení o 83 %) díky vývoji motoru se systémem duálního elektromotoru. Nová jednosměrná spojka uvnitř transaxle umožňuje použít generátor hybridního systému jako druhý elektromotor. Výsledek: maximální rychlost v elektrickém režimu se zvýší z 85 km/h na 135 km/h.
To vše podle značky umožňuje zlepšit akceleraci a učinit jízdu poutavější a zároveň výrazně snížit frekvenci spouštění spalovacího motoru. Bude? Nenechte si ujít naše první dojmy za volantem Prius Plug-in, již brzy zde na našem webu.
Ceny
Nová Toyota Prius Plug-in dorazí do Portugalska v dubnu a bude k dispozici ve čtyřech verzích za následující ceny:
Luxus - 41 200 € ; Luxusní + volitelná kůže – 42 800 € ; Luxus + Skin + Techno Pack – 44 800 € ; Power Sky – 43 200 € . Metalický lak - 540 € ; Speciální metalická barva - 810 €.
