Groupe Renault si na příštích pět let stanovil ambiciózní cíle: prodej pěti milionů kusů (více než 40 % ve srovnání s rokem 2016), s provozní marží 7 % (nárůst o 50 %) a zároveň bude schopen snížit náklady o 4,2 miliardy eur.
Ambiciózní cíle, bezpochyby. Za tímto účelem Groupe Renault – která zahrnuje Renault, Dacia a Lada – rozšíří svou přítomnost na nových trzích a posílí ji na klíčových trzích, jako je Brazílie, Indie a Írán. V Rusku se zaměříme na Ladu a v Číně bude větší interoperabilita s Brilliance, jejím místním partnerem. Bude to znamenat i růst cen, distancování se od konkurentů, jako jsou Ford, Hyundai a Škoda.
Více elektřiny, méně dieselu
Pro nás jsou ale zajímavější novinky odkazující na budoucí modely, které značka uvede. Bylo oznámeno 21 nových modelů, z nichž 20 bude elektrifikovaných – osm 100% elektrických a 12 částečně elektrifikovaných.V současné době francouzská značka prodává tři elektromobily – Twizy, Zoe a Kangoo Z.E. - ale nová generace je „hned za rohem“. Nová specializovaná platforma, kterou bude sdílet aliance Renault-Nissan-Mitsubishi, poslouží jako základ pro vozy v segmentu B až D.
První bude SUV segmentu C (ekvivalent Renaultu Kadjar) pro Čínu, který se později dostane na další trhy. Bude to také první ze tří nových SUV, které budou uvedeny na trh v rámci tohoto plánu, který zahrnuje nový návrh pro segment B, který se připojí k Capturu.
Pokud bude více elektrifikovaných modelů, dočkáme se naopak méně Renaultu Diesel. V roce 2022 bude mít francouzská značka sníženou nabídku o 50 % a pouze jednu rodinu naftových motorů oproti současným třem.
Nová elektrická platforma bude také preferovaným vozidlem Renaultu k předvedení své technologie pro autonomní vozidla. Z 21 nových produktů bude 15 obsahovat autonomní schopnosti od úrovně 2 do úrovně 4. Mezi nimi vyniká nástupce současného Renaultu Clio, který bude představen v roce 2019, který bude mít autonomní kapacitu úrovně 2 a při minimálně jedna elektrifikovaná verze – pravděpodobně mild hybrid (semihybrid) s 48V.
A co ještě?
Kromě technologického zaměření, které bude v příštích letech odpovídat investici do výzkumu a vývoje ve výši 18 miliard eur, bude Groupe Renault pokračovat v investicích do rozšiřování své dostupnější globální nabídky. Integruje tři úspěšné modelové rodiny: Kwid, Logan a Duster.
Nezapomnělo se ani na její nabídku užitkových vozů s ambiciózním cílem nejen ji globalizovat a zvýšit prodeje o 40 %, ale mít také kompletní nabídku 100% elektrických užitkových vozů.
Jak se dalo očekávat, aliance, která nyní integruje také Mitsubishi, umožní obrovské úspory z rozsahu, přičemž cílem je mít 80 % vyrobených vozů na společných platformách.