THE Nissan Qashqai uvidíte, jak dva motory z vašeho katalogu zmizí najednou. Benzinové motory 1.2 DIG-T a 1.6 DIG-T budou nahrazeny novými 1.3 turbo která slibuje nižší spotřebu a emise.
Nový Qashqai 1.3 turbo – vyvinutý ve spolupráci s Renault a Daimler – bude k dispozici se dvěma úrovněmi výkonu: 140 koní nebo 160 koní . V méně výkonné verzi nabízí nový 1.3 turbo točivý moment 240 Nm, zatímco ve silnější verzi dosahuje točivý moment 260 Nm nebo 270 Nm (podle toho, zda se jedná o verzi s manuální převodovkou nebo dvouspojkovou verzi).
Po obdržení tohoto nového motoru je nabídka benzinu Qashqai rozdělena do tří možností: ve verzi 140 k je nový motor vždy spojen s manuální šestistupňovou převodovkou, ve verzi 160 k může být dodáván se šestistupňovou manuální převodovkou. rychlostí nebo se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou je také novinkou v nabídce značky. Společný pro všechny tři je fakt, že jsou k dispozici pouze s pohonem předních kol.
Nový motor přináší lepší spotřebu a větší výkon
V porovnání s 1.6, která nahrazuje novou 1.3 turbo, to dokonce představuje ztrátu 3 koní (163 koní 1.6 proti 160 koní silnější verze 1.3 turbo, ale s nárůstem točivého momentu), je to srovnáno k nyní nahrazené 1.2, což je největší rozdíl. I v méně výkonné verzi získává 1.3 oproti starému motoru 25 koní — 140 koní proti 115 koním z 1.2 — a stále 50 Nm točivého momentu — 240 Nm proti 190 Nm od 1.2.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Nový motor je také synonymem pro zlepšení z hlediska výkonu, přičemž Qashqai zaznamenal zlepšení výkonu, zejména pokud jde o rekuperaci, přičemž nový 1,3 turbo ve verzi 140 k se zotavil z 80 km/h na 100 km/h čtvrtý v roce jen 4,5 s, zatímco nyní nahrazená 1,2 potřebovala 5,7 s ke stejnému zotavení.
Na obou úrovních výkonu představuje nový Nissan Qashqai 1.3 turbo v porovnání s motory, které nahrazuje, přínos z hlediska ochrany životního prostředí a ekonomiky, přičemž verze o výkonu 140 k produkuje 121 g/km CO2 (snížení o 8 g/km ve srovnání s 1.2 motor) a spotřebuje o 0,3 l/100 km méně než starý motor 1,2, přičemž se sám nastaví na 5,3 l/100 km.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
Při nejvyšší úrovni výkonu spotřebuje Qashqai 5,3 l/100 km ve srovnání s 5,8 l/100 km, které spotřeboval 1,6-ka, a zaznamenalo snížení emisí CO2 o 13 g/km, přičemž ve výbavě začíná vypouštět 121 g/km. manuální převodovka a 122 g/km s převodovkou DCT. Zvolíte-li 18″ a 19″ kola, emise vzrostou až na 130 g/km (140 a 160 k s manuální převodovkou) a 131 g/km (160 k se skříní DCT).
S příchodem nového motoru byly také revidovány intervaly údržby z předchozích 20 000 km na 30 000 km.
Datum uvedení nového 1,3 l turbodmychadla na trh, ani cena, za kterou bude dostupné, není, přestože již bylo představeno.