Ve „věčném“ boji o titul největšího světového konstruktéra vyčnívají dvě skupiny: Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi to je koncernu Volkswagen . Zajímavé je, že v závislosti na vašem úhlu pohledu si oba mohou říkat „Number One“ (nebo Special One pro fotbalové fanoušky).
Pokud vezmeme v úvahu pouze prodeje osobních a lehkých užitkových vozů, patří prvenství Alianci Renault-Nissan-Mitsubishi, která podle propočtů agentury Reuters prodala kolem 10,76 milionů kusů v loňském roce, což ve srovnání s rokem 2017 představuje nárůst o 1,4 %.
Toto číslo tvoří 5,65 milionu kusů prodaných Nissanem (snížení o 2,8 % ve srovnání s rokem 2017), 3,88 milionu modelů Renault (nárůst o 3,2 % ve srovnání s předchozím rokem) a 1,22 milionu kusů prodaných Mitsubishi (které zaznamenaly nárůst prodeje 18 %).
Koncern Volkswagen vede s těžkými vozidly
Vezmeme-li však v úvahu prodeje těžkých vozů, jsou čísla obrácená a aliance Renault-Nissan-Mitsubishi ztrácí náskok. Tedy včetně prodejů MAN a Scania, německá skupina prodala celkem 10,83 milionu vozidel , což je hodnota, která oproti roku 2017 odpovídá růstu o 0,9 %.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Již při započtení prodeje lehkých vozů dosahuje koncern Volkswagen 10,6 milionu prodaných kusů a je na druhém místě za aliancí Renault-Nissan-Mitsubishi. Mezi značkami lehkých vozů koncernu Volkswagen pozitivně vynikly SEAT, Škoda a Volkswagen. Prodeje Audi klesly ve srovnání s rokem 2017 o 3,5 %.
Na posledním místě na stupních vítězů světových výrobců je Toyota , která připadající na prodeje vozů Toyota, Lexus, Daihatsu a Hino (značka určená k výrobě těžkých vozidel skupiny Toyota) dosáhla 10,59 milionu prodaných kusů . Po započtení pouze lehkých vozů Toyota prodala 10,39 milionu kusů.
Zdroje: Reuters, Automotive News Europe a Car and Driver.