Zdá se, že design pochází přímo z 80. let, ale není o nic méně přitažlivý – nový Suzuki Jimmy je bezesporu jednou z letošních automobilových hvězd – očekává se, že se objeví na trhu koncem tohoto roku. Vypadá skoro jako mini třídy G, s hranatými a jednoduchými liniemi, které mu dávají náladu překonat všechny překážky.
Naštěstí to není jen o vzhledu. To je podloženo souborem řešení převzatých z Bible pro „čistá a tvrdá“ terénní vozidla – žádné monokoky jako pouliční SUV, která obývají naše ulice, s velkými koly a nízkoprofilovými pneumatikami.
Suzuki Jimny, stejně jako všichni jeho předchůdci, má „starý dobrý“ podvozek – značka oznamuje zvýšení tuhosti ve srovnání se svým předchůdcem – vytváří pevný základ pro zavěšení tuhých náprav, předních i zadních, se třemi opěrnými body. ; a systém pohonu všech čtyř kol se třemi dostupnými režimy — 2H (2WD high), 4H (4WD high) a 4L (4WD low). Navzdory vlastním off-roadovým řešením značka slibuje méně vibrací a více kultivovanosti na asfaltu.
úhly
Suzuki Jimny, kompaktní a s krátkým rozvorem, má vynikající úhly pro trénink v terénu: 37º, 28º a 49º, v tomto pořadí, nájezd, ventrální a výjezd.
Pro Evropu bude k dispozici nové Suzuki Jimny nový benzínový motor 1,5 l s výkonem 102 k při 6000 ot./min a 130 Nm při 4000 ot./min. I přes větší kapacitu než předchozí 1.3 je přesto fyzicky menší a o 15 % lehčí. Převodovku bude mít na starosti buď pětistupňová manuální skříň, nebo čtyřstupňový automat a značka slibuje lepší spotřebu i emise.
Nyní můžeme vidět nové Suzuki Jimny v akci ve scénářích, pro které bylo navrženo, a ukázat svou zdatnost v hlíně, blátě, sněhu a skále.
Je pravda, že návrh offroadových vlastností by nové Suzuki Jimny mělo být více než pouhé SUV