Škoda má za úkol dobýt Indii pro koncern Volkswagen, který věří, že exploze tohoto trhu je na spadnutí. koncept Vize IN , odhalený dnes před otevřením dveří salonu Nové Dillí 7. února, se tak jeví jako trojský kůň za tak významný úspěch.
Očekávaný příchod na indický trh v polovině roku 2021, kdy na tomto subkontinentu vyjde světlo světa, by měla být Škoda Vision IN k dispozici za částku odpovídající 10 tisícům eur.
Nový trh, nové atributy
Pokaždé, když automobilová značka představí nový model, jde alespoň u vozidel určených pro velmi široký okruh zákazníků o vylepšení jeho dynamických vlastností s důrazem na dobrý kompromis mezi stabilitou a komfortem.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pro auto, které se chce prosadit na indickém trhu, jsou to ale méně důležité atributy, především kvůli specifičnosti silnic nebo lépe řečeno cest.
Zde jsou rozhodující vlastnosti pro úspěch prestiž ve vzhledu, komfort a nízké výrobní náklady, aby bylo možné nabídnout co nejkonkurenceschopnější cenu zákazníkovi s velmi nízkou kupní silou.
Malý navenek, velký uvnitř?
Koncept Vision IN, podle velké přední masky a ostré optiky okamžitě rozpoznatelný jako Škoda, nabízí pohled na to, jak chce Škoda začít naplňovat poslání, které jí zadal koncern Volkswagen.
Jeho délka 4,26 metru je nejvíce přizpůsobena profilu indického zákazníka, který cestuje ve velmi kompaktních vozidlech, i když je třeba přepravovat velké rodiny, což vede výrobce k využití jejich vynalézavosti a kreativity k umístění „Rossio na ulici da Betesga“. “, což znamená, že se podařilo umístit tři řady lavic na tak malý prostor.
Renault Triber, který měří pouhých 3,99 metru, to umí, takže pro sériový model Škody, jehož příchod se očekává začátkem roku 2021, nebude jiná možnost, než nabídnout stejné řešení.
Úspory z rozsahu by to měly umožnit, v neposlední řadě proto, že platformou je známá MQB-A0 (která je již aplikována na Škodě Kamiq, která je jen o 2 cm kratší), která bude v inženýrském centru upravena pro místní trh. v Pune v Indii.
Technologie nebudou chybět
Koncept vystavený na Auto Expo 2020 je vybaven motorem 1,5 TSI o výkonu 150 k spojeným se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou a bude vrcholem nabídky motorů pro „indický Kamiq“ . Aby byl Vision IN konkurenceschopný z hlediska ceny, bude k dispozici s tříválcovými motory s litrovým objemem.
Uvnitř je uprostřed horního čela deskového panelu vykládaný jakýsi maharádžský křišťál, „klenot“, který odkazuje na českou specialitu a musí splňovat i luxusní potřeby menšiny místních spotřebitelů.
12,3” centrální dotykový displej je pro sériovou verzi crossoveru relevantní, protože v Indii je zařízení infotainmentu vysoce ceněno zákazníky bez ohledu na segment. Volkswagen poskytuje veškeré své know-how v oblasti konektivity, takže tento model má Apple CarPlay a Android Auto, a to i za předpokladu, že nejzákladnější verze nemá konfigurovatelné digitální obrazovky.
Kolik to bude stát?
Crossover Škoda je navržen tak, aby oslovil vyšší střední třídu v Indii a snažil se nalákat zákazníky rivalů jako Kia Seltos nebo Ford EcoSport, aby si připlatili za prestiž spojenou s německým koncernem (který v tomto bude prodávat i Volkswagen T -Roc, který sdílí stejnou kolejovou základnu).
Proto by se jeho cena měla pohybovat mezi 10 tisíci a 13 tisíci eury. Cenově dostupné hodnoty pro evropskou realitu, ale to bude představovat určité výzvy na tomto trhu, kde mnoho aut stojí méně než 7000 eur...