Mercedes-Benz třídy X se nadále těší velké pozornosti . Více než jen jednoduchý „rebadge“ Nissan Navara – jak jsme vysvětlili v našem kontaktu –, třída X vyniká prací vyvinutou z hlediska odpružení a interiéru, mnohem luxusnějšího, což ji odlišuje od japonské „sestřičky“.
Nákladní vůz se symbolem hvězdy by přirozeně musel upoutat pozornost německých přípravářů. Společnost Prior Design neztrácela čas a odhalila dvě estetické sady, které dodávají vzhledu třídy X spoustu svalů.
Verze steroidů třídy X
Obě stavebnice se vyznačují přidáním mnoha centimetrů k šířce třídy X. Počínaje tím nejskromnějším, tzv. PD400 Widebody Aerodynamic-Kit , spočívá pouze v rozšíření podběhů kol. Druhý, tzv PD500 Widebody Aerodynamic-Kit , kromě podběhů přidává nové přední a zadní nárazníky.
Sada PD400WB
Přední nárazníky dostávají nová LED světla pro denní svícení a mnoho chromovaných a saténových povrchů třídy X je pryč a ustupuje černé povrchové úpravě.
Na zveřejněných obrázcích je stále vidět PD500 spojený se sadou odpružení, která třídu X přibližuje asfaltu, což je jedna z možností, kterou si zákazník může vybrat. Další možnosti se soustředí na úpravu interiéru, nová kola z katalogu přípraváře a nakonec výfukový systém. O mechanických změnách se nemluví, takže změny se v podstatě zaměřují na vzhled.
Sada PD500WB
Rozšíření se provádějí v Duraflex , materiál, který je výsledkem kombinace skelného vlákna, plastu a pružné pryskyřice – panely z tohoto materiálu jsou flexibilnější a odolnější než panely vyrobené pouze ze skelných vláken, navíc mají povrch s lepší povrchovou úpravou.
Ceny, díky kterým bude Mercedes-Benz třídy X nejlepším výrobcem nástaveb? Nevíme — budou k dispozici pouze na žádost zákazníka.