V jediném článku jsme shromáždili koncepty, které byly přítomny na ženevském autosalonu. Od téměř sériových modelů až po ty nejfuturističtější návrhy.
Ženevský autosalon opět posloužil jako výkladní skříň nejen pro sériová vozidla, která již brzy uvidíme na silnicích, ale i pro exotičtější kreace předjímající budoucnost.Od produkčních modelů převlečených za koncepty až po futurističtější návrhy pro vzdálenější scénáře. V Ženevě bylo vše, ale v tomto článku se budeme věnovat výhradně nejvýraznějším konceptům švýcarské show. Od A do Z:
Audi Q8 Sport
Tento koncept, který jsme znali již z Detroitu, předjímá budoucí vrcholné SUV německé značky. V Ženevě zvítězil ve verzi Sport a představil se s hybridním motorem o celkovém výkonu 476 koní a 700 Nm. Zjistěte více o Q8 Sport zde.
Bentley EXP12 Speed 6e
Jedno z překvapení salonu. Nejen za to, že jde o vášnivou roadsterovou verzi již tak krásného Bentley EXP10 Speed 6, ale také pro volbu plně elektrického pohonu. Poznejte ho podrobněji.
Citroen C-Aircross
Jsou minivany na cestě k zániku? Vypadá to tak. Také Citröen nahradí C3 Picasso crossoverem, který předpokládá koncept Citröen C-Aircross. Více o modelu zde.
Hyundai FE Fuel Cell
Hyundai nadále sází na palivové články a vodík. Futuristický vzhled tohoto konceptu předpokládá uvedení nového crossoveru na trh v roce 2018, který nahradí Tucson ix35 Fuel Cell.
V porovnání s tím je tato nová generace – čtvrtá v technologii palivových článků – o 20 % lehčí a o 10 % účinnější. Energetická hustota palivového článku je o 30 % vyšší, což ospravedlňuje avizovaný dojezd 800 km.
Pininfarin H600
Společné úsilí Pininfariny a Hybrid Kinetic Group dalo vzniknout tomuto H600. Elegantní 100% elektrický manažerský sedan klasických rozměrů, schopný ohromujícího výkonu.
H600 poskytuje více než 800 koní přenášených na všechna čtyři kola a je schopen zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 2,9 sekundy. Maximální rychlost je 250 km/h, ale působivá je autonomie. Pininfarina oznamuje 1000 km autonomie (cyklus NEDC) pro H600. Jak je to možné? Díky tomu, co studio definuje jako „super baterie“, a cennému příspěvku generátoru v podobě mikroturbíny.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti nám ve švýcarském salonu představilo hypotetický vrchol nabídky pro své kupé Q60. Nebude uveden na trh v Portugalsku, ale zaujal nás díky integraci hybridní technologie z F1 ve spolupráci s Renault Sport Formula One Team.
Kinetická energie z brzdění a tepelná energie z výfukových plynů se rekuperuje a ukládá v lithiových bateriích s rychlým vybíjením. Tato energie bude využita ke zvýšení akcelerace a odstranění prodlevy turba, čímž se do značkového 3,0litrového V6 přidá až 25 % koňských sil. Neexistují žádná konkrétní čísla, ale vzhledem k 400 hp, které V6 aktuálně odepisuje, by to znamenalo 500 hp s doplněním elektronů.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign a Boeing se spojily, aby se zamyslely nad mobilitou v budoucnosti a výsledkem bylo Pop.Up. Bezesporu nejkoncepčnější koncept v salonu.
Pop.Up je více než vozidlo, je to systém. S cílem poskytovat přepravní službu od dveří ke dveřím je Pop.Up plně autonomní a volá se prostřednictvím aplikace. Po zadaném cíli program vypočítá nejlepší způsob dosažení cíle. Jak vidíte, dosažení cíle může zahrnovat zemi nebo... vzduch! Fantazie nebo možný scénář budoucnosti?
Jaguar I-Pace
Evropský debut prvního elektromobilu značky. I-Pace nezapomíná na svůj původ a zachovává přitažlivost jakéhokoli jiného Jaguaru. Více o I-Pace se dozvíte zde.
Koncept Mercedes-Amg GT
Jedna z hvězd limuzíny očekává budoucího soupeře pro Porsche Panamera. Seznamte se s ním.
Mercedes-Benz třídy X
Mercedes bude mít vlastní pick-up. Vychází z Nissanu Navara a byl důkladně přepracován zevnitř i zvenčí, aby poskytoval skutečně prémiový zážitek. V tuto chvíli bude od roku 2018 k dispozici pouze jeden koncept.
Nanoflowcell Quant 48 voltů
Ze všech přítomných elektrických vozidel zůstává toto nejzajímavější. Od roku 2014 se její pohonný systém a především úložiště energie nepřestaly vyvíjet.
Na rozdíl od jiných elektrických nemusí Quant nabíjet baterie, ale v případě potřeby „dobíjet“. Quant je vybaven dvěma 200litrovými nádržemi, z nichž každá obsahuje iontové kapaliny, jednu kladně a jednu záporně nabitou.
Když jsou čerpány přes membránu, generují elektřinu schopnou pohybovat vozidlem. Kapaliny – v podstatě voda s kovovými solemi – umožňují dojezd 1000 km před výměnou. Získání iontových kapalin může být problém. Jinak jsou čísla působivá. Více než 760 koní umožňuje Quantu dosáhnout rychlosti 300 km/h a zrychlení na 100 km/h za 2,4 sekundy. Uvidíme někdy výrobu něčeho takového? Nevíme.
Peugeot Instinct
Výklad Peugeotu, jaké by mělo být autonomní vozidlo budoucnosti. Více viz zde.
Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe s výkonem 462 koní. co víc k tomu říct? Velmi.
Ssangyong XAVL
Korejská značka nejlépe známá pro vizuální zvěrstva, jako je Rodius, přinesla do Ženevy mnohem atraktivnější koncept. XAVL se snaží spojit to nejlepší ze dvou světů: minivan a crossover. Má prostor pro sedm a styl je další evolucí současného jazyka jeho modelů. Význam XAVL? Je to zkratka pro Vzrušující autentické vozidlo dlouhé…
Toyota i-Tril
Píše se rok 2030 a tento koncept je vizí Toyoty pro městské cestování. Model i-Tril, vyvinutý z modelu i-Road, narůstá a umožňuje přepravu tří cestujících s řidičem ve střední poloze.
i-Road zachovává systém Active Lean, který umožňuje naklánění vozidla v zatáčkách stejně jako motocykl. i-Road je elektrický a Toyota oznamuje dojezd 200 km. Absence pedálů pro ovládání vozidla vyniká, ovládání je více podobné ovládání herní konzole.
Vanda Electric Dendrobium
První singapurský supersportovní vůz je elektrický a slibuje úctyhodné výkony. Dostane se na výrobní linku? Seznamte se s ním podrobně.
Volkswagen Sedric
Vize Volkswagenu o plně autonomním vozidle, kde cestující pouze určuje cíl. Je tohle budoucnost automobilu? Více se dozvíte zde.