Dakar 2018 si zahrál v několika epizodách, které dokazují nejen poptávku po náročném závodě, jakým Dakar je, ale také jeho nepředvídatelnost – některá fakta o legendárním závodě jsme již zmínili zde.
Nákladní auta nejsou imunní vůči potížím. I ony, ať už asistenční kamiony nebo ne, jsou na Dakaru vystaveny problémům a potížím – máme také speciál o těchto nejpozoruhodnějších „monstrech“, který stojí za přečtení. Věřte!
Tak tedy, nákladní vůz Jordiho Juvantenyho, a MAN 6×6 je to servisní vůz. Vzhledem k tomu, že asistence během soutěží je povolena pouze mezi soutěžícími, oficiální týmy používají tyto vozy k rychlé pomoci svým vozům v případě poruchy a/nebo nehody. Tyto nákladní vozy třídy T4.3 jsou „pojistnou politikou“ špičkových týmů, když se věci nedaří. No, ale kdo asistuje asistenčním vozům?
Tým na palubě MAN 6×6 s číslem 519 byl „uvězněn“ na dně „díry“, obklopené dunami, doslova bez cesty ven. Dvanáctitunový náklaďák a náhon na šest kol dokázaly máloco udělat, aby se dostaly na písečný svah, který je obklopoval uprostřed peruánské pouště…o tři dny později! Přesně tak, žádná chyba, o tři dny později.
Publikum, které Jordi Juvanteny nazval „zázrak“, dorazilo v podobě „buldozeru“, velkého rypadlo Caterpillar s housenkami. Po několika hodinách bylo možné uvolnit část duny a vytvořit „silnici“ v podobě rampy s lehčím sklonem pro výjezd kamionu.
Zdroj videa: La Vanguardia