Pokud jako já „nábožensky“ sledujete každý ročník Dakaru, zmizení jezdce jako Paulo Gonçalves vás pravděpodobně šokovalo.
Šokován, že to byla ikona off-roadového světa, šokován, že jsme dávno zapomněli na rizika spojená s Dakarem, protože bezpečnost v závodě vzrostla, šokován, že zmizel jeden z nejférovějších jezdců z celé čety Dakar.
Je zřejmé, že by bylo mnohem lepší věnovat tyto řádky Paulu Gonçalvesovi poté, co dosáhl tolik vytouženého vítězství na Dakaru. Osud tomu tak ale nechtěl a proto si právě v těch nejhorších souvislostech připomínáme toho, kdo jako první Portugalec přišel o život na Rallye Dakar.
Příklad jako pilot a člověk
Je samozřejmé, že vydat se do nejosamělejší kategorie Dakaru vyžaduje mnohem víc než jen umět jezdit na motorce (a užívat si to). Jsou nepostradatelné technické vlastnosti, jako je orientační schopnost, fyzická odolnost nebo samotná rychlost, a pak jsou tu další vlastnosti.
jaké vlastnosti? — ptáš se. Vlastnosti jako altruismus, solidarita, vytrvalost (jako ta, která ho vedla k výměně motoru své motorky v polovině letošního ročníku Dakaru) a které kupodivu všichni ti, kteří se s Paulem Gonçalvesem během jeho kariéry zkřížili poznal ho..
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Vzhledem k tomu všemu není divu, že jezdec narozený v Esposende 5. února 1979 byl již legendou rally, kterou vymyslel Thierry Sabine. Nad sportovními výsledky (které byly velmi dobré) bude Paulo Gonçalves nejvíce vzpomínat na jeho držení těla.
Nejlepší příklad je z roku 2016, kdy Paulo Gonçalves uprostřed Dakaru zapomněl na soutěž a zastavil se, aby pomohl jezdci, který upadl, a zůstal s ním, dokud nepřijela lékařská pomoc.
kariéra úspěchů
Je zřejmé, že nelze mluvit o Paulu Gonçalvesovi, aniž bychom si vzpomněli na (mnoho) úspěchů, kterých během své kariéry dosáhl. S celkem 23 tituly rozdělenými v kategoriích motokros, supercross a enduro měl Paulo Gonçalves za svůj hlavní cíl Rallye Dakar.
Jeho debut na největší terénní akci se konal v roce 2006, ale až v roce 2009 a průjezdem Dakaru do Jižní Ameriky se Portugalci začali prosazovat a poprvé se dostali do Top 10 (tři vícekrát by tam musel zůstat).
Rok 2013 mu přinesl největší úspěch v kariéře, když se ve 34 letech stal mistrem světa TT, čímž se vyrovnal Hélderu Rodriguesovi, který v roce 2011 vyhrál stejný titul a ve velmi sporném čase se vnutil Španělovi Marcu Comovi.
Stále na písku Dakaru byl rok 2015 nejlepším rokem, kdy byl velmi blízko vítězství (prostě ho nedosáhl, protože ho zradil motor jeho motocyklu), dosáhl historického 2. místa, nejlepší klasifikace, jaká kdy Portugalec v konkurence.
V letošním roce Paulo Gonçalves přijal novou etapu své kariéry a vždy toužil po tolik vytouženém vítězství na Dakaru. Připojil se k indickému týmu Hero as kolegou Joaquimem Oliveirou (svým švagrem) se Paulo Gonçalves snažil při své 13. účasti na Dakaru dosáhnout vítězství, které mu vždy unikalo.
Bohužel pád v km 276 7. etapy vedl ke zmizení autentické terénní legendy, což způsobilo ozvěny, které jen dokazovaly, jak je Paulo Gonçalves v motoristickém sportu a ve společnosti obecně ceněn.