Na představení obnoveného Audi Q3 a RS Q3 jsme se vydali do Mnichova. Jemné, ale přidané změny dělají rozdíl v nejmenším SUV prstenové značky. Dostává nový design, ale také vylepšení výkonu a účinnosti motoru. Marketing začíná v roce 2015.
Ti méně pozorní – možná i ti nejpozornější… – budou mít potíže s odhalováním rozdílů mezi aktuální verzí a obnoveným Audi Q3. S „novým“ Audi Q3 bylo skutečně nutné řídit, abychom viděli vylepšení značky, a to jak po stránce mechanické, tak po stránce podvozku.
Motor 2.0 TDI ve variantách 143 a 177 k ustoupil výkonnějším verzím se 150 a 184 k. Výkonnější, účinnější (až o 17 %) a především příjemnější na ovládání. Co se týče spotřeby, registroval jsem na smíšené trase se 150koňovou verzí průměr 5,4 l/100 km – to potvrdí delší test. Možná i proto je tento motor velkou sázkou značky na národním trhu.
VIZ TAKÉ: Audi A7 Sportback h-tron: pohled do budoucnosti
V oblasti benzinových motorů je firemní hvězdou 1.4 TSI o výkonu 150 k – k dispozici je i blok 2.0 TFSI s výkonem 220 k. Za 110 km, které jsem měl možnost ujet s nejmenším z benzinových motorů, motor uchvátil svou dostupností, hladkostí a mírnou spotřebou – při bezstarostné jízdě jsem se dostal na průměr 6,6 l/100 km. Toto snížení spotřeby a emisí CO2 bylo částečně umožněno díky technologii deaktivace válců (válce na vyžádání), která je součástí této jednotky.
Pokud jde o dynamický aspekt, Audi Q3 má nyní přepracovaný podvozek a odpružení s novými úpravami. Změny, které zlepšily jízdní komfort tohoto SUV. Další novinkou je technologie Audi Drive Select, která umožňuje řidiči nastavit stupeň tuhosti aktivních tlumičů (na přání). Audi Q3 také dostane nová kola s průměry od 16 do 20 palců.
Co se designu týče, nejvýraznější změny jsou na přední straně. Maska chladiče byla přepracována a má nyní trojrozměrnou strukturu, která se harmoničtěji propojuje s předními světlomety, rovněž přepracovanými, s technologií xenon plus a LED světly pro denní svícení. Na přání je možné Q3 vybavit 100% LED světlomety, tedy výbavou, která byla donedávna k dispozici pouze u modelů vyšší třídy.
Kromě tří nových barev karoserie jsou k dispozici nové úrovně výbavy. Jen dva: Design a Sport. Úroveň Design má dobrodružnější vzhled, s ochrannými prvky karoserie v černém plastu, zatímco verze Sport s většími koly kombinuje prvky v barvě karoserie pro městský a sportovnější vzhled.
Audi RS Q3: samostatný případ
Příchod Mercedesu GLA 45 AMG donutil Audi ještě více přiostřit blok 2,5 TFSI RS Q3. U SUV od Audi se výkon pětiválcového motoru zvýšil z 30 koní na 340 koní, zatímco točivý moment vzrostl ze 420 na 450 Nm. Q3 RS nyní splňuje normu Euro 6.
Pokud jde o výkon, nové RS Q3 nyní dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,8 s a dosáhnout maximální rychlosti omezené na 250 km/h. Motor je kombinován s retušovanou sedmistupňovou převodovkou S tronic. Po stránce designu dostává nové RS Q3 výrazné nárazníky.
Za volantem převládá síla, hodně síly. Síla dávat, prodávat a půjčovat, pokud je to možné. V Mnichově byl boj mezi mou pravou nohou a radarem neustálý. Je to jen pár týdnů, co se dozvím, kdo vyhrál soutěž. To vše má na svědomí motor 2.5 TFSI RS Q3, který se valí nevýraznými rychlostmi se znepokojivou lehkostí.
Dynamicky odvedli inženýři Audi výbornou práci, RS Q3 se chová vzhledem k výšce karoserie maximálně. Dodávky RS Q3 začnou v prvním čtvrtletí roku 2015.
PODÍVEJTE SE NA GALERII OBRÁZKŮ:
