Jeden z nejneobvyklejších příběhů týdne k nám přichází z Floridy ve Spojených státech amerických, kterou objevil portál The Drive. Motor V6 Jeepu Wrangler Rubicon byl posílen nad 50 000 ot./min a explodoval, přičemž na tachometru bylo necelých 16 000 kilometrů.
Blok 3,6 litru V6 Pentastar je jedním z nejpoužívanějších bloků Jeep ve své produktové řadě a má červenou linii kolem 6600 otáček za minutu. Ale majitel Wrangler Rubicon, který v tomto příběhu hraje, ho přinutil na úroveň, kam se tento šestiválcový mechanik ještě nikdy nedostal.
Navzdory tomu, že tento Wrangler zvenku vypadá „zcela nový“, má motor zcela zničený. po nesprávném odtažení.
jak se to všechno stalo?
Majitel tohoto teréňáku si ho chtěl vzít na dovolenou a odtáhl ho svým obytným vozem. Zatím je to dobré, nebo to nebyla v zemi „strýčka Sama“ relativně běžná praxe, známá jako ploché tažení.
Ale ukazuje se, že tento Wrangler byl tažen se zařazenými rychlostmi — 4-Now position — navržená, jak známo, tak, aby člověk „pomalu a pomalu“ překonával nejobtížnější terénní překážky.
V rozhovoru pro The Drive Toby Tuten, osoba odpovědná za dílnu, která tento Wrangler obdržela, uvedl, že byl nejen u převodovek, ale také zařazený první rychlostní stupeň — to znamená, že se motor také točil. Všimněte si, že Jeep doporučuje v režimu 4-Low nepřekračovat 40 km/h (ale rozhodně ne zpočátku).
Rychle se počítá, pokud to obytné auto táhlo na dálnici rychlostí přibližně 88 km/h (50 mph), kola Wrangleru mohla přinutit motor točit se nad 54 000 ot./min! To je více než osmkrát nad limit motoru.
poškození dojímá
Způsobená škoda je působivá a není to něco, co vidíte každý den (nebo nikdy!). Dva ze šesti pístů prošly blokem motoru, rozdělovací převodovka explodovala a spojka a setrvačník byly vystřeleny přes skříň převodovky.
Podle Tobyho Tutena oprava činí 25 000 EUR a to je před připočtením práce. A jelikož se na toto poškození nevztahuje tovární záruka Jeepu, bude tento Wrangler pojišťovna s největší pravděpodobností reklamovat jako poškozený.