První generace Nissan Leaf již po svém představení v roce 2011 se v Euro NCAP vyznamenal jako první 100% elektromobil, který dosáhl požadovaných pěti hvězdiček. Druhá generace, představená v loňském roce, nyní tento počin opakuje i přes zvýšené požadavky v testech pro rok 2018.
Nissan Leaf je tak prvním vozidlem, které bylo testováno v souladu s novými protokoly Euro NCAP, které začaly uvažovat o více scénářích možných kolizí mezi auty, chodci a nyní poprvé i cyklisty, jejichž počet v v posledních letech ve velkých evropských městech.
Zaměřte se na aktivní bezpečnost
Nové testy zdůrazňují účinnost systémy autonomního brzdění , což si vynutilo sofistikovanější detekční systémy. Senzory musí mít širší rozsah činnosti, aby detekovaly cyklisty dříve – pohybují se rychleji než chodci – a algoritmy musí být složitější, aby se zabránilo falešným detekcím.
Robbert Verweij, člen představenstva Euro NCAP a hlavní politický poradce nizozemského ministerstva dopravyPrávě impuls k záchraně cyklistů inspiroval nizozemskou vládu k financování projektu, který vedl k vývoji protokolu pro detekci cyklistů. Jsme poctěni, že se Euro NCAP rozhodlo přidat tento protokol do svého systému hodnocení.
Mezi další novinky pro rok 2018 patří detekce chodců v noci nebo za špatných světelných podmínek, aby bylo zajištěno, že systém bude fungovat v jakémkoli scénáři.
Byly také zavedeny nové testy k ověření účinnosti těch nejnovějších systémy údržby vozovek , který dokáže autonomně jednat ve směru, schopný vyhnout se výjezdu ze silnice nebo čelní srážce. Testuje se schopnost systému detekovat kraj vozovky – ať už označený nebo ne; vrátit se do svého jízdního pruhu po předjetí, když je zjištěno vozidlo v protisměru; a aby auto neúmyslně neodbočilo do přilehlého jízdního pruhu vozidla, které předjíždí.
Michiel van Ratingen, generální tajemník Euro NCAPTyto nejnovější aktualizace Euro NCAP v oblasti aktivní bezpečnosti se zaměřují jak na ochranu osob uvnitř vozidla, tak i těch, kteří s ním sdílejí vozovku. Naše nová hodnocení demonstrují zvyšující se úroveň sofistikovanosti, které lze dosáhnout propojením různých senzorových systémů nainstalovaných ve vozidle. Vzhledem k tomu, že náklady na tyto systémy klesají a výpočetní schopnosti se zvyšují, mohou konvenční vozidla brzy pomoci zabránit podstatně složitějším srážkám.