Nejchytřejší z celé skupiny: Audi S3 2013 odhaleno

Nejchytřejší z party. Daleko od šílenství akrobatického BMW 135i, expedovaného Fordu Focus ST nebo vizuálního všeléku Opelu Astra OPC se nyní objevilo přepracované Audi S3 z roku 2013.

Těsně na prahu zahájení pařížského autosalonu, které je již příští týden, vzbudilo Audi naši zvědavost ještě více tím, že odhalilo první fotografie a videa zbrusu nového Audi S3, které bude na tomto veletrhu oficiálně představeno, spolu s A3 Sportback.

Audi S3, které je mnohými považováno za „nejlépe vychovaný“ sportovní vůz segmentu C, bylo vždy kompendiem účinnosti, často na úkor posvátné radosti z jízdy.

Dokonce se zdá, že si je vědom dědictví, které tíží jeho ramena: Být důstojným zástupcem svého dědečka, Audi Quattro. Nikdo ho o to nežádal, ale on si to myslí. Proto se bere velmi vážně a nikdy se nekamarádí s velkými hrami za volantem, jako jsou obrovské power-slide nebo spálené brzdy. To není na něm. S ním je heslem maximální efektivita. Uvidíme, jestli se věci v této generaci trochu změní.

Pod kapotou najdeme opět náš starý známý zážehový motor 2.0 TFSI, ale mírně přepracovaný. Nyní poskytuje 296 koní, o 35 koní více než dříve a 380 Nm při 5 500 ot./min.

Všechna tato pěkná síla je samozřejmě jemně přenášena na všechna čtyři kola prostřednictvím systému Quattro a dvouspojkové převodovky S-Tronic. Systémy, které pomáhají (a hodně…), toto Audi zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 5,1 s. S manuálním boxem toto cvičení trvá o něco déle, 5,8 sec. být přesný. Maximální rychlost je úžasných 250 km/h (elektronicky omezeno).

Průměrná spotřeba paliva uváděná značkou – předstírejme, že věříme… – je 6,9 l/100 km s manuální převodovkou a 7,0 l/100 km s převodovkou S-Tronic. K těmto velmi povzbudivým hodnotám říká značka, že velkou měrou přispívá léčba hmotnosti nové generace. O 60 kg méně než předchozí verze, a to díky nechvalně známé platformě MQB.

Mimo spotřebu – A proto naše portfolio… Z tohoto hubnutí těží i dynamika. Německá značka říká, že tato S3 bude nejkompetentnější vůbec. Odpružení je oproti běžným verzím o 25 mm nižší, brzdy jsou pro tuto verzi specifické a přepracována byla i elektronika.

Kde není velký rozdíl, je v estetickém aparátu. Jen cvičenější oko rozezná tuto verzi od těch konvenčních. Kromě přítomnosti čtyř výfuků vzadu a celoplošných log S3 tuto S3 jen málo odlišuje od běžného Audi A3 se sadou S. Na sportovní verzi je tato S3 dokonce docela střízlivá. K aparátu „prosím, podívejte se na mě“ například Fordu Focus ST nebo Opelu Astra GTC OPC má poměrně daleko.

Uvnitř kralují nové aplikace z broušeného hliníku, sportovní sedadla s logem S-line, volant s rovným spodkem a exkluzivní ukazatel tlaku turba. Některé bonusy, díky kterým se budeme v této S3 cítit trochu „speciálnější“.

Tento efektivní a rychlý Hatchback, který by měl dorazit do Portugalska v příštím roce, bude v Německu stát 38 800 EUR. V Portugalsku stále neexistují žádné ceny.

Text: Guilherme Ferreira da Costa