Oblíbený model japonského císaře, stejně jako hlavních japonských politiků a milionářů a dokonce i šéfů Yakuzy, pod kterým je japonská mafie známá, se ve skutečnosti jmenuje „japonský Rolls-Royce“. Toyota století . Přezdívku si svým způsobem vysloužil nejen díky tvarům, ale také díky tomu, že jde dlouhodobě o nejexkluzivnější luxusní model v japonském automobilovém průmyslu!
V prodeji v zemi Sol Nascente po dobu 50 let poznala Toyota Century za svou již tak rozsáhlou existenci pouze tři generace. Ten současný zůstal nezměněn více než dvě desetiletí!
Zůstal? To je pravda - zůstalo! To proto, že se Toyota loni na podzim rozhodla obnovit svůj „Rolls-Royce“. Která se při zachování klasických tvarů a linií ještě o něco rozrostla a nyní se může pochlubit celkovou délkou 5,3 m, 1,93 m na šířku, 1,5 m na výšku a více než 3 m na vzdálenost mezi osami.
Uvnitř? Luxusní, samozřejmě!
Při pohledu na již zveřejněné fotografie je potvrzením „povinné“ luxusní kabiny, i když podle japonského vkusu. Jinými slovy, potažené sametem, materiálem podle japonské tradice mnohem oceňovanějším než kůže; i když to může být také možnost!
Pro cestující na zadních sedadlech jsou k dispozici dvě samostatná sedadla a spousta prostoru, kromě řady funkcí, které zaručují trvalé rozptýlení. Výsledek zábavního systému pro zadní sedadla s 16″ obrazovkami, špičkovým zvukovým systémem a 7″ digitálním dotykovým panelem. Umístěný navazující na středovou loketní opěrku a prostřednictvím kterého si cestující mohou nastavit masážní systém na sedadlech, závěsy, klimatizaci a již zmíněný zvukový systém.
Přepracované odpružení, bezpečnost také
Kromě těchto řešení Toyota také oznamuje, že vybavila „japonský Rolls-Royce“ elektronicky řízeným systémem vzduchového odpružení a zároveň zajistila, že model je nyní pevnější díky aplikaci nových strukturálních lepidel. Kromě toho jsou nová také ramena zavěšení kol, pneumatiky a další pryžové komponenty, aby bylo dosaženo snížení vibrací vyplývajících z běhounu a zlepšení komfortu.
V oblasti bezpečnosti je součástí Toyota Safety Sense přítomnost všech systémů podpory řízení, jako je sledování mrtvého úhlu, varování při parkování, předkolizní systém, varování před opuštěním jízdního pruhu, radarový tempomat, adaptivní dálková světla a HelpNet — systém, který v případě otevření airbagů spustí výstrahu a vyzve operátora, aby kontaktoval úřady a informoval je o možné nehodě.
Pouze 50 a všechny s hybridním V8
A konečně jako jediný motor 5,0 l benzínový V8 ohlašující výkon 381 koní a 510 Nm točivého momentu podpořený elektromotorem zajišťujícím dalších 224 koní a 300 Nm. Stejně jako u hybridů ostatních značek je baterie poniklovaná.kov , přičemž hybridní systém tímto způsobem zaručuje celkový kombinovaný výkon 431 k.
Také jako způsob zajištění exkluzivity plánuje Toyota vyrobit pouhých 50 kusů nového Century, přičemž každý vůz bude stát něco kolem 19 600 000 jenů, tedy téměř 153 500 eur. A to i před zdaněním a přirážkami.
Drahý? Spíš ne! Koneckonců, je to polovina toho, co stojí skutečný Rolls-Royce…
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu