Nové Porsche Cayenne je téměř tady. Třetí generace prvního SUV značky bude známá již 29. srpna a jako „předkrm“ Porsche zveřejnilo krátký film (na konci článku), který nás provede náročným testovacím programem, kterým Cayenne prošel.
Víme, že cílem těchto testů je posunout stroj na limity a zajistit jeho budoucí životnost. Scénáře nemohly být nejrozmanitější. Od spalujících teplot na Blízkém východě nebo v Údolí smrti v USA až po sníh, led a teploty 40 stupňů pod nulou v Kanadě. Testy odolnosti a výkonu na asfaltu přirozeně prošly okruhem Nürburgring nebo okruhem Nardo v Itálii.
Dokonce i off-road testy byly prováděny na tak rozmanitých místech, jako je Jižní Afrika a Nový Zéland. A jak se SUV chová v městském provozu? Není nad to vzít vás do přeplněných čínských měst. Celkově testovací prototypy najezdily kolem 4,4 milionu kilometrů.
Cayenne a diesel pod tlakem
Motorům nového Porsche Cayenne zatím chybí oficiální potvrzení, ale není příliš těžké předpovědět, že bude využívat stejné agregáty jako Panamera. Plánovány jsou dvě jednotky V6 – s jedním a dvěma turby – a dvouturbo V8. K nim by se měla připojit plug-in hybridní verze vybavená V6 a spekuluje se, že by V8 mohla dostat stejné zacházení jako Panamera Turbo S E-Hybrid. Cayenne s výkonem 680 koní? Je to možné.
Všechny uvedené motory používají jako palivo benzín. Co se týče dieselových motorů, scénář je komplikovaný. Jak jsme informovali, Diesels neměli v posledních měsících snadný život. Podezření na manipulaci s emisemi prakticky všech výrobců, skutečné emise mnohem vyšší než oficiální, hrozby zákazu oběhu a shromažďování aktualizací softwaru jsou pravidelnými zprávami v alarmujícím tempu.
Ani Porsche – součást koncernu Volkswagen – nezůstalo ušetřeno. Současné Porsche Cayenne, vybavené 3.0 V6 TDI původem od Audi, bylo podezřelé a ukázalo se, že má odpojovací zařízení. Výsledkem byl nedávný zákaz prodeje nových Cayenne Diesel ve Švýcarsku a Německu. V případě Německa byla značka také povinna vybrat kolem 22 tisíc Cayenne, aby obdržela aktualizaci softwaru.
Podle Porsche je v Evropě nemyslitelné, aby všichni zákazníci Cayenne Diesel přešli na benzinový motor, vzhledem k převládajícím cenám pohonných hmot. Nový Cayenne bude mít dieselové motory – aktualizovanou verzi V6 a také V8. Oba motory nadále vyvíjí Audi a později jsou přizpůsobeny německému SUV, ale jejich příchod na trh by měl být odložen, dokud nebude životní prostředí více… „neznečištěné“.
Kdy dorazí, se teprve uvidí. Veřejné odhalení třetí generace Porsche Cayenne proběhne na autosalonu ve Frankfurtu, do té doby bychom tedy měli vědět více nejen o novém modelu, ale také o budoucích plánech Cayenne Diesel.