Ingolstadtská značka nechtěla čekat na pařížský autosalon a odhalila dva nové členy rodiny Sportback.
Sedm let po uvedení prvního A5 Sportback nám Audi konečně představuje druhou generaci pětidveřového kupé s novinkami ve všech směrech. Jak byste očekávali, z estetického hlediska přebírají oba nové modely nejnovější designové linie německé značky, přítomné také v novém Audi A5 Coupé (také založeném na platformě MLB), kde vynikají svalnatější tvary, kapota do „V“ a štíhlejší zadní světla.
U této pětidveřové verze je samozřejmě velkým rozdílem zvětšený prostor na zadních sedadlech, který vyžaduje delší rozvor (z 2764 mm na 2824 mm). Audi A5 Sportback i S5 Sportback se jako takové prezentují známějšími vlastnostmi (vylepšena kapacita místnosti), ale bez újmy na sportovním duchu – i přes zvětšení rozměrů značka garantuje, že s hmotností 1 470 kg je nejlehčím modelem v segmentu.
Stejně jako venku i uvnitř kabiny jdou oba modely ve stopách Audi A5 Coupé a vyzdvihují technologii Virtual Cockpit, která se skládá z 12,3palcové obrazovky s grafickým procesorem nové generace, informačního a zábavního systému a jízdních asistentů.
NEPŘEHLÉDNĚTE: Audi A9 e-tron: pomalejší Tesla, pomalejší…
Pokud jde o nabídku motorů, kromě dvou motorů TFSI a tří motorů TDI s výkony mezi 190 a 286 k je novinkou možnost příkonu g-tron (zemní plyn) na bázi bloku 2.0 TFSI s výkonem 170 k. a točivý moment 270 k Nm – značka garantuje 17% zlepšení výkonu a 22% snížení spotřeby. Bohužel tato verze g-tronu nebude dostupná na národním trhu.
V závislosti na motorizaci je Audi A5 Sportback k dispozici se šestistupňovým manuálem, sedmistupňovou převodovkou S tronic nebo osmistupňovou převodovkou tiptronic a také s pohonem předních nebo všech kol (quattro).
Ve verzi vitamin S5 Sportback, stejně jako v S5 Coupé, najdeme nový motor 3,0 l V6 TFSI, který produkuje 356 k a 500 Nm. S osmistupňovou převodovkou tiptronic a pohonem všech kol spotřebuje S5 Sportback jen 4,7 sekund z 0 při rychlosti 100 km/h, než dosáhne maximální (omezené) rychlosti 250 km/h. Oba modely mají být představeny na příštím autosalonu v Paříži, přičemž jejich příchod na evropské trhy je naplánován na začátek příštího roku.
