Se šířkou 141 cm — v podstatě vede z jedné strany vozu na druhou — a plochou 2432,11 cm2, sestávající z jediného zakřiveného skleněného povrchu — lisovaného při teplotě 650 °C, aby se zabránilo zkreslení pohledu —, nový MBUX Hyperscreen od Mercedes-Benz je působivý.
Nejnovější a nejodvážnější iteraci systému MBUX představí novinka Mercedes-Benz EQS — tramvaje třídy S — jejíž představení proběhne letos, i když bude k dispozici pouze jako volitelná výbava.
Vypadá to jako jedna obrazovka, ale MBUX se ve skutečnosti skládá ze tří pomocí technologie OLED: jedna pro přístrojovou desku, další pro infotainment a další pro spolujezdce. Poslední dva také přidávají haptickou odezvu, celkem 12 aktuátorů, které při stisknutí požadované možnosti vyvolají jemné vibrace v prstech.
Impozantní aluminosilikátový skleněný povrch (stejný typ jako Gorilla glass, které přinášejí chytré telefony) je opatřen vrstvou nazvanou „Silver Shadow“, složenou ze tří vrstev, které snižují odlesky, usnadňují čištění a zaručují vjem „vysoce kvalitního povrchu“ .
Jak vidíme, MBUX Hyperscreen také integruje dva konvenční ventilační otvory na bočních okrajích, aby „propojily digitální svět s fyzickým světem“, říká Mercedes.
víc než zdání
Nejde jen o to udělat dojem na každého, kdo sedí v budoucích NEK. Nový MBUX Hyperscreen — evoluce operačního systému představeného novou třídou S (W223) — také slibuje snadnější použití, protože se vyhýbá procházení podnabídkami nejpoužívanějších funkcí — navigace, rádia/médií a telefonu —, ke kterým Mercedes-Benz to nazval „nulová vrstva“ nebo „žádné vrstvy nebo úrovně“.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Využije také umělou inteligenci, která se dokáže učit a přizpůsobovat svému uživateli. Nejen, že zobrazí příslušné funkce, když jsou potřeba, je také schopen předkládat návrhy s ohledem na uživatelské vzorce používání.
Pokud jde o obrazovku předního spolujezdce, i ta je přizpůsobitelná, a to až se sedmi profily. Stejně jako na dalších dvou obrazovkách, i na této funguje systém umělé inteligence jako „pozorný asistent“, který dává návrhy podle vzoru použití.
Vzhledem k tomu, že funkce zábavy závisejí na bezpečnostních pravidlech platných v různých zemích, kde mohou být EQS v oběhu, kdykoli je sedadlo spolujezdce neobsazeno, obrazovka před ním standardně přebírá dekorativní displej.
"Počítač na kolech"
MBUX Hyperscreen obsahuje celkem osm jader CPU s 24 GB paměti RAM a šířkou pásma paměti RAM 46,4 GB za sekundu. Kromě toho vám použití multifunkční kamery a světelného senzoru umožňuje přizpůsobit jas vašich tří obrazovek okolním podmínkám prostředí.
Aby byl představen Mercedes-Benz EQS, nový MBUX Hyperscreen má již jednoho „zákazníka“: elektrické SUV založené na EQS, které Mercedes-Benz uvede na trh v roce 2022.