Není pochyb o tom, že právě začínající 87. ročník ženevského autosalonu byl úrodný ve vysoce výkonných modelech, ale ne každý den máme možnost vidět zblízka sedan s výkonem 680 k a 850 Nm, pocházející z hybridního pohonu.
Tato čísla dělají z Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid nejvýkonnější Panameru všech dob. A jak jsme již psali, první hybridní plug-in, který se umístil na nejvyšší příčce v řadě Panamera.
Ohromující specifikace
Aby Porsche dosáhlo těchto hodnot, „spojilo“ elektromotor o výkonu 136 k se 4,0litrovým motorem V8 s dvojitým turbodmychadlem a výkonem 550 k z modelu Panamera Turbo. Výsledkem je konečný kombinovaný výkon 680 koní při 6000 ot/min a točivý moment 850 Nm mezi 1400 a 5500 ot/min, dodávaný na všechna čtyři kola se službami osmistupňové dvouspojkové převodovky PDK.
V kapitole o výkonu následují čísla: 3,4 sekundy z 0-100 km/h a 7,6 sekundy až 160 km/h . Maximální rychlost je 310 km/h. Tyto údaje jsou ještě působivější, když se podíváme na měřítko a všimneme si, že toto Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid váží více než 2,3 tuny (o 315 kg více než nové Porsche Panamera Turbo).
Přídavná hmotnost je odůvodněna instalací komponent nezbytných pro elektrický pohon. 14,1 kWh baterie, stejně jako 4 E-Hybrid, umožňuje a oficiální elektrický dojezd až 50 km . Panamera Turbo S E-Hybrid tak zvládá nejen zvýšit výkon Panamery Turbo, ale slibuje i nižší spotřebu a emise.
