Po několika upoutávkách a dokonce i po tom, co jsem to včera viděl v úniku obrázků, Maserati MC20 bylo nyní oficiálně odhaleno a tvrdí, že je dědicem ikonického Maserati MC12.
MC20, první supersportovní vůz Maserati od MC12, je také prvním supersportem vyvinutým značkou Modena od roku 2016, kdy FCA prodala svůj podíl ve Ferrari.
Vývoj supersportovního vozu trval celkem asi 24 měsíců, přičemž Maserati uvedlo, že základním předpokladem MC20 byla „historická identita značky se vší elegancí, výkonem a komfortem, které jsou součástí její genetické výbavy“.
Motor, který odpovídá aspiracím
Pokud esteticky Maserati MC20 nezklame, tak pod kapotou se skrývá hlavní novinka (a možná i největší zajímavost) nového italského supersportovního vozu. Mluvíme samozřejmě o Nettunu, jeho „novém“ motoru, který je evolucí V6 používaného Quadrifoglios Alfa Romeo a který s sebou přináší technologie ze světa Formule 1.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
S objemem 3,0 l nabízí tento twin-turbo V6 výkon 630 k a 730 Nm točivého momentu, což jsou hodnoty, které umožňují MC20 vážícím méně než 1500 kg vyvinout maximální rychlost přesahující 325 km/h. Pokud jde o rychlost 100 km/h, dorazí za pouhých 2,9 s a na 200 km/h za 8,8 s.
Převodovku má naopak na starosti osmistupňová dvouspojková automatická převodovka, která posílá výkon na zadní kola, kde je mechanická uzávěrka diferenciálu (na přání může mít Maserati MC20 elektronický diferenciál).
S ohledem na tuto technologii zděděnou z Formule 1 se jedná o inovativní systém předkomůrky spalování se dvěma zapalovacími svíčkami.
(jiná) čísla Maserati MC20
Protože MC20 není jen motor, dovolte nám představit vám další údaje a údaje o novém zaalpském supersportovním voze.
Počínaje svými rozměry měří MC20 4 669 metrů na délku, 1 965 m na šířku a 1 221 m na výšku, přičemž rozvor náprav je 2,7 metru (díky za chování).
S minimalistickým vzhledem jsou uvnitř MC20 jedním z hlavních prvků dvě 10'' obrazovky, jedna pro přístrojovou desku a druhá pro informační a zábavní systém.
A když už jsme u čísel, víte, že kola měří 20” a brzdové kotouče Brembo mají rozměr 380 x 34 mm se šestipístkovými třmeny vpředu a 350 x 27 mm a čtyřpístkovými třmeny vzadu.
Co bude dál?
Kromě verze s oktanovým pohonem se skládací střechou Maserati tvrdí, že MC20 bylo navrženo tak, aby mělo kabrioletovou variantu a… elektrickou verzi! Co se týče elektronově poháněného MC20, jediné, co už víme, je, že spatří světlo světa až v roce 2022.
Pokud jde o příchod Maserati MC20 na trh, i přes zahájení výroby plánované na konec roku 2020 začala značka Modena přijímat objednávky již 9. září. Pokud jde o cenu, Autocar předstihuje, že ve Spojeném království začíná na 187 230 librách (asi 206 tisíc eur).