Ani nebylo nutné čekat na zahájení autosalonu v Šanghaji: Volkswagen právě odhalil nový ID Crozz . Po hatchbacku představeném na pařížském autosalonu a «bochníku chleba» na autosalonu v Detroitu přišla řada na německou značku, aby ukázala třetí (a pravděpodobně nebude poslední) prvek této rodiny. prototypů 100% elektrických.
Charakteristické prvky této modelové řady jsou jako takové stále přítomny (panoramatická okna, černá zadní část, světelný podpis LED), v modelu s tvary na půli cesty mezi SUV a čtyřdveřovým sedanem. Výsledkem je crossover o délce 4625 mm, šířce 1891 mm, výšce 1609 mm a rozvoru 2773 mm.
Volkswagen sliboval prostorný a flexibilní interiér a soudě podle obrázků byl slib splněn. Absence B-sloupku a posuvných zadních dveří usnadňují nastupování a vystupování do vozidla a dávají pocit prostoru. Německá značka naznačuje, že nový I.D. Crozz má vnitřní prostor ekvivalentní novému Tiguanu Allspace.
VIZ TÉŽ: Volkswagen opustí „malý“ diesel ve prospěch hybridů
Jako I.D. Buzz, také I.D. Crozz používá dvojici elektromotorů – jeden na každé ose – celkem Výkon 306 k kombinovaný se všemi čtyřmi koly. Umožňuje podle Volkswagenu zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než šest sekund. Maximální rychlost, omezená, se pohybuje kolem 180 km/h.
Tento motor je poháněn 83 kWh baterií, která umožňuje autonomii až 500 km na jedno naložení . Když už jsme u nabíjení, pomocí 150 kW nabíječky je možné nabít 80 % baterie za pouhých 30 minut.
NEPŘEHLÉDNĚTE: Reklama na nový Volkswagen Arteon se natáčela v Portugalsku
Z hlediska dynamiky je laťka vysoko: Volkswagen odkazuje na I.D. Crozz jako “ model s dynamickým výkonem srovnatelným s Golfem GTi “. Může za to nový podvozek s odpružením MacPherson vpředu a adaptivním odpružením vzadu, nízko položené těžiště a téměř dokonalé rozložení hmotnosti: 48:52 (vpředu a vzadu).
Další z vozů Volkswagen I.D. Crozz jsou bezesporu technologie autonomního řízení – I.D. pilot . Pouhým stisknutím tlačítka se multifunkční volant zasune do palubní desky, což umožňuje cestování bez nutnosti zasahování řidiče. V tomto případě se stává dalším cestujícím. Technologie, která by měla být v produkčních modelech debutována až v roce 2025 a samozřejmě po řádné regulaci.
Je to vyrábět?
Otázka se opakuje u každého prototypu, který Volkswagen v posledních měsících představuje. Odpověď kolísala mezi „je to možné“ a „velmi pravděpodobné“ a předseda představenstva Volkswagenu Herbert Diess opět nechal vše otevřené:
„Pokud je možné udělat 100% správnou předpověď budoucnosti, je to jeden z těchto případů. S ID Crozz ukazuje, jak Volkswagen promění trh v roce 2020“.
To je ve skutečnosti očekávané datum příchodu prvního elektromobilu odvozeného z nové platformy MEB koncernu Volkswagen na trh. Ještě se uvidí, který model bude zodpovědný za debut této platformy, ale jedna věc je jistá: bude model Volkswagen.
