THE Honda Civic Type R je to ten druh auta, který prakticky nepotřebuje představovat. Tři roky po svém uvedení na trh zůstává jedním z nejžádanějších (a nejúčinnějších) hot hatchů na trhu – stále je cílem sestřelit – a zdá se imunní vůči plynutí času.
Honda se však nenechala spát ve stínu banánovníku. Japonská značka využila renovace provedené u ostatních Civiců a udělala totéž u donedávna nejrychlejšího pohonu předních kol na Nürburgringu.
Civic Type R se tak dočkal nejen estetických vylepšení jako technologického posílení a vůči revizím nebyl imunní ani podvozek. 2,0 l VTEC Turbo s výkonem 320 koní a 400 Nm zůstal k radosti fanoušků japonského modelu nezměněn.
Co se změnilo esteticky?
Detaily, jak je vidět na předělané přední masce s cílem zlepšit chlazení motoru a s velkorysými spodními bočními „sáními“ vzduchu a také zadními „výstupy vzduchu“, které dostaly novou náplň. Kromě toho dostal novou exkluzivní barvu s názvem „Boost Blue“ (na obrázcích).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Co se týče interiéru, volant byl vyložen alcantarou, přepracováno bylo madlo převodovky a zkrácena páka.
Další novinkou je skutečnost, že asistenční paket „Honda Sensing“ (který zahrnuje rozpoznávání dopravních značek, asistenci při udržování jízdního pruhu, adaptivní tempomat a automatické nouzové brzdění) je nyní nabízen jako standard.
Honda Civic Type R 2020.
A tyhle revize podvozku?
Uzemnění Hondy Civic Type R bylo revidováno, ale není důvod k poplachu – inženýři Hondy by neudělali nic, co by narušilo dynamickou referenci segmentu.
Tlumiče byly přepracovány pro větší pohodlí, pouzdra zadního odpružení byla utažena, aby se zlepšila přilnavost, a přední odpružení bylo přepracováno, aby se zlepšil pocit z řízení – slibné…
Co se týče brzdového systému, Civic Type R dostal nové bimateriálové kotouče (lehčí než tradiční, s výhodami pro snížení neodpružené hmoty) a nové brzdové destičky. Podle Hondy tyto změny umožnily nejen snížit únavu brzdového systému, ale také zlepšit jeho výkon při vysoké rychlosti.
Konečně zvuk, nejvíce kritizovaný aspekt Civicu Type R, zůstává nezměněn, ale ne, pokud ho máme uvnitř. Honda přidala systém Active Sound Control, který mění zvuk slyšený uvnitř podle zvoleného jízdního režimu – ano, uměle generovaný zvuk…
S datem začátku prodeje obnovené Hondy Civic Type R v Portugalsku ani její cenou zatím nelze pohnout.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.