Giulia a Stelvio jsou hlavní vizitky nové Alfy Romeo. Jasná sázka na prémiový segment a stejně tak na modely s globálním dosahem. S neustálými změnami avizovaných plánů se ale zdá být stále neznámější, které budoucí modely doprovází ty současné.
Již jsme zde informovali o tom, že by neměli existovat žádní nástupci pro MiTo nebo Giuliettu. Proč? Jedná se o modely patřící do segmentů, kde evropský trh jako jediný poskytuje životaschopné podmínky k prosperitě.
Cílem Alfy Romeo je stát se světovou prémiovou značkou. To znamená vývoj modelů, které jsou prodejné na všech trzích. Mezi jinými vyniká Severní Amerika a Čína.
V současnosti omezené zdroje italské značky si vynucují velmi uvážená rozhodnutí o dalších modelech.
Už víte, kam to směřuje…
Pokud existuje jeden typ vozidla, který se zdá být úspěšný po celém světě, jsou to SUV.Samotná Alfa Romeo už debutovala v SUV s modelem Stelvio. Ale nebude jediný. Nové zvěsti potvrzují, že to, co jsme viděli v posledním plánu značky, bylo správné. Budoucí modely budou SUV.
Historicky známý pro své sporty a modely se silnou estetickou přitažlivostí, dynamikou a výkonem by na konci tohoto desetiletí mělo být nejrozšířenějším typem vozu v nabídce italské značky SUV.
Značka přidá do své nabídky dvě nová SUV, umístěná nad a pod Stelviem. Asi největší zájem na evropském trhu bude návrh segmentu C. Giulietta sice nemá nástupce, ale její místo v segmentu má podle očekávání zaplnit SUV, respektive crossover. Tedy model podobný Mercedesu-Benz GLA nebo budoucímu BMW X2.
Druhé SUV bude větší než Stelvio a jeho hlavními soupeři budou modely jako BMW X5/X6. Je pravděpodobné, že oba budou vycházet z platformy Giorgio, stejné, která vybavuje Stelvio a Giulia. I když pochybnosti o využití této základny pro co nejkompaktnější návrh přetrvávají.
Alfa Romeo, také značka SUV
SUV, SUV a další SUV… Také Alfa, aby zůstala relevantní, musí přijmout tento nový způsob existence. A vzhledem k zdánlivě neomylnému úspěchu vozů SUV, které přinášejí nejen prodeje, ale také vysokou ziskovost, má Alfa Romeo téměř jako povinnost jít touto cestou.
Stačí se podívat na příklad Porsche, nebo nověji Jaguar. Poslední jmenovaný už má ve F-Pace, rivalovi Stelvia, svůj nejprodávanější a nejziskovější model. To je něco, co Alfa Romeo nemůže být lhostejné.