Bylo to v roce 2004, kdy Ford uvedl na trh GT, poctu GT40, reinterpretaci vozu, který ve druhé polovině 60. let dělal Ferrari (nejen) statečným bolestem hlavy v Le Mans. Historický model vyhrál čtyřikrát důkaz Resistance.
2004 GT se vyznačovalo přeplňovaným 5,4litrovým motorem V8 s výkonem 550 koní a manuální převodovkou. Můžeme říci, že Ford GT je jedním z posledních zástupců „analogových“ supersportů. „Staromódní“ sporťák, ale výkonem na úrovni velkých „silových strojů“ současnosti. Ford však již loni odhalil jeho nástupce a ve své kategorii si již připsal vítězství v Le Mans.
O první generaci Fordu GT, kterou vám dnes přinášíme, navzdory 11 letům, se stále mluví.
Tento Ford GT, připravený společností M2K Motorsports, byl v novinách již loni, kdy na Texas Mile dosáhl rychlosti 455,7 km/h (280 mph) – test zrychlení na jednu míli nebo 1600 m. Jak si dokážete představit, původních 550 koní je nedostačujících k dosažení rychlostí tohoto řádu. Motor ale překvapivě stále vychází ze stejného 5,4litrového V8 jako originál.
Accufab Racing samozřejmě provedl spoustu změn: zapalovací systém, ECU, turba... nic nebylo ponecháno náhodě. Odhady ukazují na hodnoty výkonu blízké 2500 hp… na kola! Hodnota je odhadem, protože powerbanka M2K Motorsports má limit „pouze“ 2064 koní na kola!
Rekordu bylo dosaženo v posledním vydání Texas Mile, kde se Ford GT byl schopen dosáhnout maximální rychlosti 472,5 km/h (293,6 mph) za jednu míli , čímž překonal dosavadní rekord o 17 km/h. Dosáhnou v budoucnu magické hranice 300 mph (482,8 km/h)?
Kvalita videa není nejlepší, takže necháváme druhý krátký film, který ukazuje důkaz Fordu GT zvenčí:
M2K Motorsports Standing Mile World Record 2006 Ford GT 293,6 MPH
Zde je video z auta M2K Motorsports z běhu světového rekordu Standing Mile 293,6 MPH (26. 3. 2017) vybaveného 5,4l připraveným Accufab, Inc. řízeným MoTeC M800, CDI-8, C125 na The Official Texas Mile v Victoria, Texas. Video bylo pořízeno systémem HD VCS společnosti Motec Systems USA, který zaznamenává video v rozlišení 1080p @ 25 Hz s překrytím dat CAN. Vozidlo: M2K Motorsports Připravený na rok 2006 Ford GTE motor: Accufab Racing Ford GT 5,4LT Převodovka: Tovární Ford GTTeCD 6 SpeedECU: Mo Akvizice: Systém MoTeCIgnition: MoTeCWiring: Návrhy NCSLadění a kalibrace: Návrhy NCS Pérování a aerodynamika: Ahlman Engineering*Edit 3/27/17 Přidány informace o převodovce
Publikováno Návrhy NCS v neděli 26. března 2017