Audi uspořádalo v Portugalsku již podruhé a výhradně pro své zákazníky Audi quattro Experience. Událost rozdělená do tří hlavních momentů: Zážitek z jízdy na okruhu Estoril; a dvě Off-road Experience, v Alenteju a North.
První akcí byla Audi Driving Experience, která se tento týden konala na okruhu Estoril za bedlivého svitu fantastického slunečného dne. Na trati byla svítivost jiná a nepřicházela z nebe, přicházela z pitlane: tři Audi R8 V10, dvě RS4 4.2 V8 a zcela nová RS3 před našima očima. Tváří v tvář takovému vojenskému arzenálu byla volba komplikovaná.
Naštěstí se zdá, že tým, který Audi pro tento Audi Driving Experience zmobilizovalo, má v kapse nekonečné množství benzínu a pneumatik. Nemuseli jsme tedy vybírat žádný model před jiným. Nakonec jsme vyzkoušeli všechny tři modely, v každém celkem šest kol. Právě jsem se naučil...
Vždy po kouskách víte, kdy jsou ingrediencemi receptu: sportovní vozy; uzavřený okruh; a povolení ke zrychlení. Není? I tak bylo kol víc než dost na to, abychom na asfaltu Estorilu zanechali náš podpis v podobě akrobatického nájezdu do zatáčky.
S takovou přilnavostí na asfaltu okruhu Estoril, díky slunečnému dni, bylo obtížné narušit systém quattro. I když jsme měli pod pravou nohou 525 koní motoru V10 Audi R8 – nikdy jsem Estoril nedělal tak rychle jako ten den. Telepatický, to si prý říkáme o reakcích R8. Nezapomenutelná byla také RS3, novinka na trhu. Zdá se, že je to vynikající volba pro ty, kteří rádi terorizují horské silnice.
S tak velkou přilnavostí na trati jsme právě v paddocku Estorilu testovali technické předpoklady systému quattro nejdramatičtěji. Organizace připravila slalom s mokrým povrchem, kde jsme mohli posoudit přednosti pohonu všech kol při špatné přilnavosti. Mistrovsky jsme se proplétali mezi čepy a pomocí systému quattro jsme ovládali pohyby vozu.
Vedle venkovní paraboly – jedné z nejrychlejších zatáček v Estorilu – další příležitost otestovat systém quattro, tentokrát v terénních podmínkách. Přestože Audi Q5 nedělá svou hlavní vizitkou terénní schopnosti, jeho schopnost překonávat překážky střední technické obtížnosti je pozoruhodná. Bylo tam všechno: křížení os; stoupání; sjezdy; a boční sklony schopné překvapit ty méně zvyklé na tyto TT procházky.
Vidět 313hp Audi SQ5 v pozicích, které jsou běžnější u „čistého a tvrdého“ džípu, je vždy zajímavé. Ostatně jeho přirozeným prostředím snad není 100% asfalt. Toto sportovní SUV od Audi si neodmítá hrát na souši.
Celkem se odhaduje, že tento týden mělo přibližně 500 lidí možnost vyzkoušet na trati různé návrhy výrobce sídlícího v německém Ingolstadtu.
Byl to příjemný den, kdy se vůně spálené gumy, která visela ve vzduchu, ukázala jako ideální doprovod přátelské společnosti personálu Audi quattro Experience. Další zastávka je v Alenteju, ale předtím ještě navštívíme počátky systému quattro. Zůstaňte naladěni na náš roadtrip, je to jen kousek…
