Se stoupajícími výrobními čísly a také počtem dodaných kusů Tesla Model 3 loni v červenci dosáhl na severoamerickém trhu významného úspěchu, když se dostal do Top 20 nejprodávanějších modelů. Pokud z rovnice vyjmeme pick-upy a SUV, je Model 3 v Top 10 nejprodávanějších vozů.
Inside EVs odhaduje, že v červenci bylo dodáno přibližně 14 250 kusů, zatímco odhadovaná čísla Tesly (značka poskytuje pouze určitá čísla za čtvrtletí) uvádějí číslo mezi 13 800 a 14 000 kusy.
Bez ohledu na uvažovanou hodnotu se Tesla Model 3 v USA prodal více než celkový celkový prodej BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C, Audi A4 a dalších sedanů v tomto segmentu. Impozantní…
Tesla sama tvrdí, že Model 3 s těmito čísly dosáhla 52% podílu v segmentu , která je na všech úrovních ohromující. Navíc, vzhledem k tomu, že se jedná o 100% elektrický model a přístupová verze, tolik inzerovaný Model 3 za 35 000 $, se ještě ani nezačala prodávat.
Jaká auta zákazníci vyměňují za Teslu Model 3?
Jak čísla rostou, Tesla zveřejnila nová data o svých nových zákaznících, zejména o nejběžnějších vozech, které se vzdaly přechodu na Model 3, a některé modely na seznamu jsou překvapivé. Prezentovaný seznam nerespektuje žádnou konkrétní objednávku a Tesla nezahrnula zákazníky, kteří vyměnili jinou Teslu za Model 3:
- BMW řady 3
- Honda Accord
- Honda Civic
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
Pokud Toyota Prius (hybridní) a Nissan Leaf (elektrické) zde nejsou žádným překvapením – modely se „zelenými“ certifikáty, kam se hodí Model 3, objevují se jako „další krok“, ať už kapacitně, nebo také jako auto (polohování) – jako u dvou modelů Honda a BMW 3 série dávají podnět k zamyšlení.
V případě Hondy – Civic a Accord jsou dva z jejích nejprodávanějších modelů v USA – odhaluje, že přitažlivost Tesla Model 3 přesahuje kategorizaci nebo segment. THE občanský pod Modelem 3 je segment, a jak jsme již zmínili, Model 3 za 35 000 USD zatím není k dispozici. Je to možná nejvýmluvnější důkaz toho, že sen Elona Muska o demokratizaci elektromobilu se zdá být dokonale na dosah, když lidé vymění dostupný Civic za Model 3 s průměrnou transakční cenou 50 000 dolarů.
V případě BMW řady 3 , je také docela odhalující, protože typický zákazník prémiového sedanu v USA byl jedním ze zamýšlených cílů Muska. Model S již dokázal „ukrást“ zákazníky tradičnímu zákazníkovi německého tria a zdá se, že Model 3 dosahuje toho samého v níže uvedených segmentech. Pokud již „krade“ zákazníky v segmentu pod řadou 3, všechny obavy německé konkurence se zdají být potvrzeny.
Podle jednatele Audi, který hovořil pro Green Car Reports, je úkol vstoupit v platnost u elektromobilů způsoben také tím, že jim Tesla vzala reputaci inovátorů, pověst, která by v té době mohla být rozhodující pro výběr dalšího prémiový vůz.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
Je to jen měsíční výsledek a v nadcházejících měsících uvidíme podobné výsledky, když Tesla rozběhne výrobu a naplní statisíce objednávek, které má stále nevyřízené. Bude to dlouhodobě udržitelné?