Jsou rychlá auta a jsou rychlá auta. Když hlásíme nový světový rekord ve zrychlení na 400 km/h a zpět na nulu, jsou to rozhodně opravdu opravdu rychlá auta. A tento výklenek je domovem válečných tvorů, jako je Bugatti Chiron.
A nyní je rekord 0-400-0 km/h, oficiální a certifikovaný společností SGS-TÜV Saar, jeho. Za řízením Chironu nebyl nikdo jiný než Juan Pablo Montoya, bývalý pilot formule 1, dvojnásobný vítěz Indy 500 a trojnásobný vítěz 24 hodin Daytona.
Tento rekord potvrdil všechny superlativy o schopnostech Bugatti Chiron. Od jeho 8,0litrového motoru W16 a čtyř turbodmychadel až po schopnost dát svých 1500 koní na asfalt prostřednictvím sedmistupňové převodovky DSG a pohonu všech čtyř kol. A samozřejmě mimořádná schopnost brzdového systému odolat prudkému brzdění z rychlosti 400 km/h. Záznam, krok za krokem.
Zápas
Juan Pablo Montoya řídí Chiron a k překročení rychlosti 380 km/h musí použít klávesu Top Speed. Pípnutí potvrdí vaši aktivaci. Montoya levou nohou pevně sešlápne brzdový pedál a zařadí první rychlostní stupeň, aby aktivoval Launch Control. Motor se spustí.
Pak pravou nohou šlápne na plyn a W16 zvýší hlas na 2800 otáček, čímž uvede turba do připraveného stavu. Chiron je připraven katapultovat se k obzoru.
Montoya uvolní brzdu. Kontrola trakce účinně zabraňuje „rozprášení“ čtyř kol výkonem 1500 k a 1600 Nm, což umožňuje Chironu prudce se rozjet vpřed. Pro zajištění maximální akcelerace z zastaveného rozjezdu bez prodlevy turba jsou zpočátku v provozu pouze dvě turba. Teprve při 3800 otáčkách za minutu přijdou na řadu další dva, větší.
O 32,6 sekund později…
Bugatti Chiron dosahuje rychlosti 400 km/h, má za sebou již 2621 metrů. Montoya drtí brzdový pedál. O pouhých 0,8 sekundy později se 1,5 metru dlouhé zadní křídlo zvedne a posune do úhlu 49° a slouží jako aerodynamická brzda. Přítlak na zadní nápravu dosahuje 900 kg – hmotnost obyvatel města.
Při prudkém brzdění tohoto rozsahu řidič – nebo bude pilotem? -, prochází 2G zpomalením, podobně jako to pociťují astronauti při startu raketoplánu.
491 metrů
Vzdálenost, kterou Bugatti Chiron potřebovalo ujet ze 400 km/h na nulu. Brzdění by přidalo 9,3 sekundy k již naměřeným 32,6 při zrychlení na 400 km/h.Trvalo to jen 42 sekund...
... nebo přesněji řečeno 41,96 sekundy Bugatti Chiron potřebovalo zrychlit z nuly na 400 km/h a zase zpět na nulu. Za tu dobu urazilo 3112 metrů, což se ukazuje jako málo v porovnání s rychlostí dosahovanou z ustáleného stavu vozidla.
Juan Pablo MontoyaJe opravdu působivé, jak je Chiron stabilní a konzistentní. Jeho zrychlení a brzdění jsou prostě neuvěřitelné.
Kde je oblek a helma?
Montoya se po prvním testu rozhodl, že nebude nosit typický pilotní oděv, aby získal rekord. Jak vidíme, nenosí soutěžní kombinézu, rukavice ani helmu. Nerozumné rozhodnutí? Pilot odůvodňuje:
Juan Pablo MontoyaChiron je samozřejmě superauto, které vyžaduje vaši plnou pozornost, když sedíte za volantem. Zároveň mi to dodalo pocit jistoty a spolehlivosti, že jsem byl během dvou dnů, co jsem byl v autě, naprosto uvolněný a opravdu si to užil.
osobní rekord
Vypadá to, že to byl pro Montoyu velký víkend. Nejen, že získal světový rekord pro Bugatti Chiron, ale také zlepšil svůj osobní rekord na nejvyšší rychlost 407 km/h, dosažený při jízdě ve Formuli Indy. S Chironem se podařilo tuto hodnotu zvednout až na 420 km/h.
A doufá, že tuto značku ještě zvýší, v naději, že ho značka pozve k překonání světového rekordu nejvyšší rychlosti stanoveného Veyronem Super Sport v roce 2010. tuto hodnotu. A to se dozvíme již v roce 2018. Tento rekord 0-400-0 km/h je již součástí příprav na dosažení tohoto nového cíle.
Juan Pablo MontoyaJe opravdu úžasné vidět, že na závod 0-400-0 nepotřebujete složité přípravy. S Chironem to bylo docela snadné. Stačí vstoupit a jet. Úžasný.
0 – 400 km/h (249 mph) za 32,6 sekund #Chiron
Publikováno Bugatti v pátek 8. září 2017