Děláme velké kroky směrem k představení Jaguaru I-Pace v jeho finální verzi. Model, který určí cíle Jaguaru v nadcházejících letech – pokud si pamatujete, „nejdůležitější model pro Jaguar od ikonického E-Typu“, podle samotné značky.
Na trhu, který má stále málo, ale rychle rostoucích návrhů, se Jaguar I-Pace utká s Teslou Model X, která bude jedním z jeho hlavních rivalů. V této kapitole začíná Jaguar v nevýhodě pro kalifornskou značku, ale ztracený čas chce Jaguar dohnat zkušenostmi ze soutěže, konkrétněji ve Formuli E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, ředitel Jaguar Racing"Ve Formuli E jsme v neustálé konkurenci ve všech oblastech, ale pokud jde o tepelný management, existuje velký crossover s produkčními modely. Je toho hodně, co můžeme udělat v oblasti softwaru a algoritmů, a hodně se učíme v regenerativním brzdění." a v simulacích“.
Zároveň britská značka při vývoji Jaguaru I-Pace shromáždila důležité informace využitelné i pro konkurenci, a to ochranný systém kolem vysokonapěťových elektrických jednotek. Elektrický jednomístný vůz Jaguar bude mít premiéru příští rok, v páté sezóně Formule E.
Mechanicky bude Jaguar I-Pace vybaven dvěma elektromotory, jedním na každé nápravě, schopnými generovat celkový výkon 400 koní a maximální točivý moment 700 Nm na všechna čtyři kola. Elektrické jednotky jsou poháněny sadou 90 kWh lithium-iontových baterií, které podle Jaguaru umožňují dojezd více než 500 km (cyklus NEDC). Pomocí 50 kW nabíječky bude možné obnovit 80 % nabití za pouhých 90 minut.
Jaguar I-Pace se začne prodávat v druhé polovině roku 2018 a cílem Jaguaru je, aby do tří let měla polovina jeho sériových modelů hybridní nebo 100% elektrické varianty.