Jaguar se pustil do práce a rozhodl se nabídnout „dárek“ majitelům I-Pace. Britská značka využila zkušeností získaných z I-Pace eTrophy a analýzy skutečných cestovních dat a vyvinula aktualizaci softwaru pro své elektrické SUV.
Cílem bylo optimalizovat správu baterie, tepelný management a fungování systému pohonu všech kol.
Navzdory tomu všemu, co podle Jaguaru umožnilo zlepšení autonomie o 20 km, pravdou je, že oficiální hodnota zůstala mezi 415 a 470 km (cyklus WLTP), přičemž značka se rozhodla toto zvýšení autonomie nehomologovat.
To je Protože? Protože, jak řekl mluvčí Jaguaru Autocar, značka měla pocit, že „zdroje, které by byly potřebné k provedení recertifikace, je lépe investovat do dalšího vývoje produktů“.
co se změnilo
Pro začátek, zkušenosti získané v I-Pace eTrophy umožnily Jaguaru přezkoumat systém pohonu všech kol I-Pace. Cílem bylo efektivněji rozdělovat točivý moment mezi motory vpředu a vzadu při jízdě v režimu ECO.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pokud jde o tepelný management, aktualizace Jaguaru umožnila zlepšit použití aktivní masky chladiče, uzavření „lopatek“ pro zlepšení aerodynamiky. A konečně, pokud jde o správu baterie, tato aktualizace umožňuje baterii pracovat s nižším nabitím než dříve, aniž by to ovlivnilo její životnost nebo výkon.
Pokud jde o analýzu dat z asi 80 milionů kilometrů ujetých společností Jaguar I-Pace To nám umožnilo přezkoumat účinnost rekuperačního brzdění (začalo sbírat více energie při nízkých rychlostech) a výpočet autonomie, který se stal přesnějším a lépe odráží nacvičený styl jízdy (díky novému algoritmu).
co musím udělat?
Podle Jaguaru budou muset zákazníci, aby tyto aktualizace získali, zajít do dealerství této značky. Kromě těchto aktualizací zaznamenal I-Pace také vylepšení funkce vzdálené aktualizace („Over the Air“).
Prozatím není známo, kdy budou tyto aktualizace dostupné zde, ani zda s nimi budou spojeny nějaké náklady.