Novinky jsou doplněny publikací Nikkei Asian Review, která uvádí, že Nissan, Honda a Toyota budou spolupracovat s Lithium-Ion Battery Technology and Evaluation Center (Libtec) a výrobci baterií Panasonic a GS Yuasa na vývoji technologie solid state baterie.
Projekt má navíc podporu japonské vlády, která prostřednictvím ministerstva hospodářství, obchodu a průmyslu slibuje poskytnout společnosti Libtec podporu v řádu 12,2 milionů eur na pomoc s financováním projektu.
Pevné baterie jsou považovány za další krok ve vývoji baterií. Pokud jde o dnes používané lithium-iontové baterie, zaručují nejen vyšší hustotu energie, ale také obsahují menší počet součástí a nevyžadují kapalné elektrolyty. Kromě toho jsou také bezpečnější a mají potenciál být jednodušší a levnější na výrobu.
Je třeba připomenout, že Toyota převzala určitou roli ve vývoji této technologie, když oznámila, že uvede na trh vozidla s tímto typem baterie již v roce 2022, kdy ostatní výrobci tvrdili, že tato technologie bude připravena ke komercializaci koncem roku příští dekádu 20. let.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Cíl: autonomie 800 kilometrů
Pokud bude cílů dosaženo, bude mít konsorcium vedené Libtecem v roce 2025 polovodičové baterie pro použití v elektrických vozidlech s kapacitou zaručující až 550 kilometrů autonomie.
Tím však ambice nekončí a společnosti k tomu míří autonomie v řádu 800 kilometrů , jen o pět později, v roce 2030.