Carlos Tavares, Portugalec, který stojí v čele Stellantis, věří, že nedostatek polovodičů, který v posledních měsících ovlivňuje výrobce a omezuje výrobu automobilů, se protáhne až do roku 2022.
Nedostatek polovodičů vedl k poklesu výroby ve Stellantis o přibližně 190 000 jednotek v prvním pololetí, což stále nezabránilo společnosti vzniklé fúzí Groupe PSA a FCA vykazovat pozitivní výsledky.
Při intervenci na akci Automotive Press Association v Detroitu (USA), kterou citoval Automotive News, výkonný ředitel Stellantis nebyl ohledně blízké budoucnosti optimistický.
Carlos Tavares, výkonný ředitel StellantisPolovodičová krize, ze všeho, co vidím a nejsem si jistý, zda to všechno vidím, se snadno protáhne do roku 2022, protože nevidím dost známek, že by se další výroba od asijských dodavatelů dostala v blízké budoucnosti na Západ.
Toto prohlášení portugalského představitele přichází krátce po podobném zásahu Daimleru, který odhalil, že nedostatek čipů ovlivní prodej aut ve druhé polovině roku 2021 a protáhne se až do roku 2022.
Některým výrobcům se podařilo obejít nedostatek čipů tím, že jejich auta zbavili funkčnosti, zatímco jiní – jako Ford s pick-upy F-150 – postavili vozidla bez potřebných čipů a nyní je nechávají zaparkovaná, dokud nebude dokončena montáž.
Carlos Tavares také prozradil, že Stellantis činí rozhodnutí o tom, jak změnit rozmanitost čipů, které hodlá používat, a dodal, že „přepracování vozu tak, aby používal jiný čip, trvá asi 18 měsíců“ kvůli sofistikovanosti příslušné technologie.
Přednost před modely s horním okrajem
Zatímco tato situace existuje, Tavares potvrdil, že Stellantis bude i nadále upřednostňovat modely s vyšší ziskovou marží, aby získaly stávající čipy.
Ve stejném projevu se Tavares zabýval i budoucností skupiny a uvedl, že Stellantis má kapacitu na zvýšení investic do elektrifikace nad 30 miliard eur, které plánuje utratit do roku 2025.
Kromě toho Carlos Tavares také potvrdil, že Stellantis může zvýšit počet továren na baterie nad rámec pěti již plánovaných giga továren: tři v Evropě a dvě v Severní Americe (alespoň jedna bude v USA).