Není to poprvé, co mluvíme o budoucnosti Wankelova motoru, tématu, které si zde v Razão Automóvel zasloužilo mnoho řádků.
Začátkem tohoto roku jsme odhalili, že Wankel bude znovuzrozen jako prodlužovač dojezdu pro elektrické vozidlo. Pak si Mazda patent zaregistrovala a to si zasloužilo článek vysvětlující vše, co by se mělo stát, předvídající, co jsme již očekávali. Nyní Mazda oficiálně potvrzeno návrat.
Výtvor Félixe Wankela nyní nachází v Mazdě nový život jako jediný rotor, nepřipojený k hnacímu hřídeli a ve vodorovné poloze, na rozdíl od tradiční vertikální polohy, která se vyskytuje u strojů, jejichž pohyb závisí na Wankelovi.
Proč Wankel?
Jak jsme již pokročili, volba pro Wankel, testovaný na předchozím prototypu založeném na Mazdě2, vyplývá z kompaktní velikost bez vibrací: jednorotorový motor zabírá stejný prostor jako botník – s nainstalovanými periferiemi, jako je chlazení, není obsazený objem větší než dvě krabice od bot.Jakou funkci bude mít tento motor?
Tento Wankelův motor bude instalován v jedné z variant 100% elektrický model budoucnosti že Mazda uvede na trh v roce 2020, což potvrzuje naše předpovědi (ok, jen jsme propásli datum). Bude sloužit jako rozšíření autonomie, eliminující úzkost způsobenou těmito návrhy kvůli strachu, že jeho uživatelé musí být „pěšky“. Čemu Angličané říkají rozsah úzkosti.
Mazda také oznamuje kompatibilitu Wankelu s LPG a v případě nouze by mohl sloužit i jako generátor elektřiny.
I tak ale Mazda věří, že zásah tohoto motoru nebude opravdu nutný. Japonský výrobce věří, že tím, že řidiči při dojíždění do práce neujedou denně v průměru více než 60 km, bude použití tohoto motoru velmi vzácné.
Chcete znát všechny podrobnosti o budoucnosti Wankelova motoru? Tento článek má odpověď.