Do odhalení čtvrté generace Audi A8 zbývá zhruba měsíc, a tak se technické detaily o vlajkové lodi Ingolstadtu stále odhalují v pramínku. Tentokrát nám byla představena pohonná jednotka německého modelu – a právě zde sídlí jedna z novinek nového Audi A8.
Poprvé bude sériově nabízen sériový model Audi se semihybridním motorem – neboli MHEV (mild hybrid electric vehicle).
Tajemství je v novém 48voltovém elektrickém systému německé značky, který se skládá z elektromotoru a 10Ah lithium-iontové baterie, umístěné pod zavazadlovým prostorem. Systém neumožňuje elektrickou autonomii, ale pomáhá spalovacímu motoru, dodává energii různým spotřebním dílům a zvyšuje funkčnost systému start/stop a „volného dojezdu“, tedy schopnost běžet s motorem v neutrálu.
Podle Audi se systém start/stop aktivuje od 22 km/h a přichází s novou prediktivní funkcí. Jinými slovy, pokud přední kamera společně se senzory A8 zaznamená, že se auto před námi dá do pohybu, elektromotor dokáže s předstihem nastartovat spalovací motor, i když stále mačkáme brzdový pedál.
Motor může zhasnout při rychlosti 160 km/h
Pokud jde o funkci "doběh", nejen že odpojí motor, jak to úplně vypnout, až 40 sekund, při rychlostech mezi 55 a 160 km/h, vše ve jménu spotřeby, emisí a hluku – řešení podobné tomu, které se nachází v novém Golfu. Jakmile řidič znovu sešlápne plynový pedál, „rychle, ale plynule“ vstoupí do hry spalovací motor.
Polohybridní systém nového Audi A8 umožňuje snížit spotřebu paliva až o 0,7 litru na 100 km.
Technologická vlajková loď Audi bude mít vedle druhé generace systému Audi Virtual Cockpit výsadu debutovat s další novinkou německé značky: technologiemi semi-autonomního řízení. Systém, který inženýři značky vyvíjeli několik měsíců, je stále závislý na legislativě platné na každém z trhů, ale podle prezidenta Audi Ruperta Stadlera umožní Audi A8 převzít řízení. rychlostí až 60 km/h. Počkejte a uvidíte.
Nové Audi A8 bude odhaleno na Audi Summit v Barceloně 11. července.