Po několika měsících spekulací představily Aston Martin a Red Bull v Ženevě to, co slibuje být novým měřítkem ve světě superaut: Aston Martin Valkyrie.
Kromě božského jména, které pokračuje v tradici vozů začínajících písmenem „V“ britské značky, Valkyrie využívá technologii z Formule 1 – Adrian Newey, technický ředitel Red Bull Racing, byl jedním z těch, kteří se na projektu podíleli. .
Spojení s premiérou motorsportu začínají přímo od motoru. V srdci Valkyrie leží 6,5litrový atmosférický blok V12 s výkonem přibližně 1000 koní, vyvinutý v úzké spolupráci s Cosworth. Spalovací motor spolupracuje s elektrickou jednotkou vyvinutou chorvatskou společností Rimac.
Stejně jako u monopostů Formule 1 najdeme místo kovových brzdových kotoučů kotouče z uhlíkových vláken, lehčí materiál (váží kolem 1,5 kg), odolnější a chladič – ačkoliv je ideální teplota 650º C, tyto kotouče mohou dosáhnout maxima. nad 1200º C. Celý brzdový systém je výsledkem partnerství mezi Alcon a Surface Transforms.
Další zvláštností Aston Martin Valkyrie je pozice při řízení s nohama téměř na úrovni ramen. Před převzetím vozu budou budoucí majitelé sportovního vozu povinni provést trojrozměrný sken svého těla, aby bylo možné přizpůsobit sedadlo fyzickým vlastnostem každého jezdce, jako je tomu ve Formuli 1. Je zakázáno přibrat...
Pro zbytek byla hmotnost také jednou z priorit – opět, stejně jako ve Formuli 1. Aston Martin si klade za cíl konečnou hmotnost 1 000 kg, což, pokud bude realizováno, bude znamenat perfektní poměr hmotnosti a výkonu: s 1 cv za každý kilogram hmotnosti.
Valkyrie je omezena na 150 kusů, které jsou rozděleny mezi silniční a soutěžní modely a které budou dostupné v roce 2019. Všechny exempláře jsou již prodány.