Systém vstřikování vody má za cíl ochlazovat spalovací prostor ve vyšších režimech.
Bavorská značka právě představila prototyp BMW řady 1 (pre-restyling), vybavený benzinovým motorem 1,5 turbo s výkonem 218 koní, který využívá inovativní systém vstřikování vody na sání. Tento systém má velmi jednoduchý účel: ochlazovat teplotu ve spalovací komoře, snížit spotřebu a zvýšit výkon.
Pro snížení teploty ve spalovacím prostoru a zvýšení výkonu ve vyšších otáčkách dnes moderní motory vstřikují do směsi více paliva, než by bylo v ideálním případě potřeba. To vede ke zvýšení spotřeby a snížení účinnosti motoru. Tento systém vstřikování vody odstraňuje potřebu dodávat dodatečné množství paliva.
Obsluha je poměrně jednoduchá. Podle BMW systém ukládá vodu zkondenzovanou klimatizací do nádrže – evoluce oproti prvnímu systému, který vyžadoval ruční doplňování paliva. Následně vstřikuje vodu shromážděnou na vstupu, čímž snižuje teplotu ve spalovací komoře na 25º. Bavorská značka uvádí nižší emise a nárůst výkonu až o 10 %.
SOUVISEJÍCÍ: BMW řady 1 ztratilo své temné kruhy…
Nezapomeňte nás sledovat na Instagramu a Twitteru