Po osmi letech komercializace se Škoda Yeti konečně dočkala nástupce. Z Yetiho nezbylo nic, dokonce ani jméno. Označení Yeti ustoupilo jménu Karoq a karoserie dostává tvary skutečného SUV.
Z estetického hlediska se české SUV jednoznačně blíží nedávno uvedenému Kodiaqu, odlišuje se od něj kompaktnějšími rozměry: 4 382 mm na délku, 1 841 mm na šířku, 1 605 mm na výšku a 2 638 mm na vzdálenost mezi náprav (2 630 mm u verze s pohonem všech kol).
Vpředu je jednou z novinek nový design optiky LED – dostupný od úrovně výbavy Ambition. Zadní skupiny světel s tradičním designem ve tvaru písmene „C“ rovněž využívají technologii LED.
Uvnitř má nový Karoq privilegium debutovat první digitální přístrojový štít značky Škoda, který lze upravit podle preferencí řidiče, přičemž nelze zapomenout na dotykový displej druhé generace ve středové konzole.Škoda Karoq má zavazadlový prostor o objemu 521 litrů – 1 630 litrů se sklopenými sedadly a 1 810 litrů s vyjmutými sedadly.
Stejně jako „Kodiaq“ je toto jméno odvozeno z dialektu původních obyvatel Aljašky a je výsledkem kombinace „Kaa’raq“ (auto) a „ruq“ (šipka).
Pokud jde o nabídku motorů, Karoq debutuje se dvěma novými dieselovými motory a mnoha dalšími, které běží na benzín. SUV je k dispozici s bloky 1.0 TSI (115 k a 175 Nm), 1.5 TSI (150 k a 250 Nm), 1.6 TDI (115 k a 250 Nm), 2.0 TDI (150 k a 340 Nm) a 2.0 TDI (19 hp a 400 Nm).
Výkonnější verze je standardně vybavena sedmistupňovou převodovkou DSG (místo šestistupňové manuální převodovky) a systémem pohonu všech kol s pěti jízdními režimy.
Škoda Karoq dorazí na evropské trhy před koncem roku, ceny ještě nebyly zveřejněny.