Renault prostřednictvím HYVIA, společného podniku podepsaného s Plug Power, právě představil prototyp Renault Master Van H2-TECH a koncept jeho vodíkové čerpací stanice.
Tyto prototypy jsou prvním příkladem jedinečného a kompletního ekosystému HYVIA, včetně výroby a distribuce zeleného vodíku, s řadou lehkých užitkových vozidel poháněných palivovými články.
Tento Renault Master Van H2-TECH jako takový má 30 kW palivový článek, 33 kWh baterii a čtyři nádrže s kapacitou 6 kg vodíku.
S objemem nákladu 12 m3 a dojezdem až 500 km bude tento bezemisní obchod dostupný již v roce 2022.
David Holderbach, výkonný ředitel HYVIAJsem velmi hrdý na tuto prezentaci našich prvních vodíkových prototypů. HYVIA navrhuje řešení vodíkové mobility s nabídkou šitou na míru našim zákazníkům, abychom čelili výzvám vodíkové mobility. HYVIA bude moci nasadit celý svůj ekosystém na všech územích a profesionálních flotilách, aby byla zajištěna mobilita bez uhlíku. HYVIA rychle postupuje a spojuje silné stránky a dovednosti dvou lídrů: Renault Group a Plug Power.
Zásoby do 5 minut
Společně s dodávkou Renault Master Van H2-TECH představila HYVIA také prototyp vlastní vodíkové čerpací stanice, která umožňuje tankování „jednoduché jako tepelný motor“ za pouhých „5 minut“.
Podle společnosti HYVIA budou „vodíkové čerpací stanice k dispozici ke koupi, pronájmu nebo leasingu“ a „dodávaný vodík se bude vyrábět na místě pomocí elektrolýzy vody nebo bude dodáván ve velkém pomocí návěsů s vodíkovými trubkami“.
Kompletní ekosystém
Tyto prototypy jsou prvním příkladem ekosystému HYVIA, který zahrnuje výrobu (elektrolyzéry) a distribuci zeleného vodíku (Hydrogen Tanfueling Station), stejně jako řadu lehkých užitkových vozidel poháněných palivovými články (Van, Chassis Cab a Citybus) .
Dalšími prototypy, které dorazí, budou Master Chassis Cab H2-TECH a Master Citybus H2-TECH. První je velká reklama s 19 m3 nákladového prostoru a 250 km autonomie; druhým je městský minibus s kapacitou až 15 cestujících a autonomií kolem 300 km.