Od roku 2013 Nissan Rogue a Nissan X-Trail byly „tváří stejné mince“, přičemž první se obchoduje v USA, zatímco druhý se prodává v Evropě.
Nyní, o sedm let později, se Nissan Rogue dočkal nové generace, která nejenže přijala nový vzhled, ale získala také důležitou technologickou podporu.
Rogue, vyvinutý na základě nové platformy, aktualizované verze platformy CMF-C/D, je na rozdíl od obvyklého o 38 mm kratší než jeho předchůdce a o 5 mm kratší než jeho předchůdce.
Vizuálně, a jak jsme viděli na pauze na obrázcích, Rogue neskrývá inspiraci z nového Juke, prezentuje se bi-partitní optikou a přijímá typickou masku chladiče Nissan „V“. Potenciální rozdíly pro evropský X-Trail by měly být v detailech, jako jsou některé ozdobné tóny (například chrom) nebo dokonce restylované nárazníky.
nový interiér
Uvnitř Nissan Rogue inauguruje nový designový jazyk, který se vyznačuje minimalističtějším (a modernějším) vzhledem než jeho předchůdce.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
S Apple CarPlay, Android Auto a indukčním nabíjecím systémem smartphonu je Nissan Rogue standardně vybaven 8“ obrazovkou informačního a zábavního systému (na přání může být 9“).
Standardní přístrojová deska má úhlopříčku 7” a na přání může být kompletně digitální s 12,3” obrazovkou. U nejvyšších verzí je k dispozici také 10,8” head-up displej.
Technologie nechybí
Díky přijetí nové platformy má nyní Nissan Rogue řadu nových systémů řízení podvozku.
Japonské SUV se proto prezentuje systémem „Vehicle Motion Control“, který umožňuje sledovat brzdění, řízení a zrychlení a v případě potřeby zasáhnout.
Ještě v oblasti dynamiky jsou varianty s pohonem předních kol vybaveny třemi jízdními režimy (Eco, Standard a Sport) a volitelně je k dispozici také systém pohonu všech kol.
Pokud jde o bezpečnostní technologie a asistenci při řízení, Nissan Rogue se mimo jiné prezentuje systémy, jako je automatické nouzové brzdění s detekcí chodců, varování před kolizí zezadu, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent dálkových světel.
jen jeden motor
V USA se nový Nissan Rogue zatím objevuje pouze ve spojení s motorem: benzinovým čtyřválcovým motorem o objemu 2,5 l s výkonem 181 k a 245 Nm spojeným s převodovkou CVT, která dokáže posílat výkon na přední kola. pokud jde o čtyři kola.
Pokud Rogue dorazí do Evropy jako X-Trail, je pravděpodobné, že tento motor ustoupí aktuálně používanému 1.3 DIG-T, se silnými zvěstmi, že možná nebude mít v nabídce žádný diesel, jak již bylo řečeno. oznámeno pro nový Qashqai. A stejně jako tento by na jeho místo měly přijít hybridní motory, od e-Power až po plug-in hybrid s technologií Mitsubishi.
Další rozdíl mezi Rogue a X-Trail bude v plné kapacitě. V USA jde o pět sedadel, zatímco v Evropě bude, stejně jako dnes, stále možnost třetí řady sedadel.
Přijedete do Evropy?
Když se mluví o možnosti, že Nissan Rogue překročí Atlantik a dorazí sem jako Nissan X-Trail, po představení ozdravného plánu japonské značky před pár týdny ještě nebyl definitivně potvrzen jeho příchod, ale vše nasvědčuje tomu, že ano. . Je to tak, pokud si pamatujete plán Nissan Next , to dává prvenství Juke a Qashqai v Evropě.
Debut v USA je naplánován na podzim, přičemž (velmi) možný příchod do Evropy se blíží ke konci roku.
