Poprvé za 28 let Kia Sportage , bude mít jihokorejské SUV specifickou verzi pro evropský kontinent. Pátá generace SUV byla představena v červnu, ale „evropská“ Sportage se ukazuje až nyní.
Od ostatní Sportage se liší především kratší délkou (vhodnější pro evropskou realitu) — o 85 mm kratší — což mělo za následek výrazný objem zadní části.
„Evropská“ Sportage přichází o třetí boční okno a získává širší C-sloupek a přepracovaný zadní nárazník. Vpředu — charakterizované jakousi „maskou“, která integruje masku chladiče a světlomety, protnuté denními světly ve tvaru bumerangu — jsou rozdíly v detailech.
Také v estetické kapitole má Sportage poprvé černou střechu, specifickou pro verzi GT Line. A konečně, nový Sportage může být vybaven koly mezi 17″ a 19″.
Kratší, ale rostl všude kolem
Je-li „evropská“ Kia Sportage kratší než „globální“ Sportage, na druhou stranu ve srovnání s předchůdkyní roste ve všech směrech.
Nový model, založený na platformě N3 společnosti Hyundai Motor Group – stejné, jakou je vybaven například „bratranec“ Hyundai Tucson – je nový model 4515 mm dlouhý, 1865 mm široký a 1645 mm vysoký, respektive je o 30 mm delší, 10 mm širší a 10 mm. mm vyšší než model, který nahrazuje. O 10 mm narostl také rozvor náprav a ustálil se na 2680 mm.
Mírný vnější růst, ale dostatečný k zajištění zlepšení vnitřních kvót. Mezi hlavní přednosti patří prostor pro hlavu a nohy cestujících na zadních sedadlech a objem zavazadlového prostoru, který vyskočí z 503 l na 591 l a se sklopenými sedadly až na 1 780 l (40:20:40).
Vliv EV6
Expresivnější a dynamičtější styl exteriéru se podřizuje novému jazyku „United Opposites“ a podařilo se nám najít některé společné body s elektrickým EV6, konkrétně negativní povrch tvořící víko kufru nebo způsob, jakým pasová linie stoupá směrem dozadu.
Uvnitř tato inspirace nebo vliv EV6 nezmizí. Nová Sportage se jasně odchyluje od svého předchůdce a přijímá mnohem modernější design... mnohem více digitální. Palubní desce nyní dominují dvě obrazovky, jedna pro přístrojovou desku a druhá dotyková pro infotainment, obě s úhlopříčkou 12,3″.
To také znamená méně fyzických příkazů, přestože v tomto požadavku nezašli tak daleko jako jiné návrhy. Zvýrazněte nový otočný příkaz pro převodovku ve středové konzole, opět podobně jako u EV6.
Kromě digitálního obsahu je u této nové generace SUV výrazně vylepšena konektivita. Nová Kia Sportage nyní může přijímat vzdálené aktualizace (software a mapy), do systému můžeme přistupovat i na dálku prostřednictvím mobilní aplikace Kia Connect, která umožňuje přístup k různým funkcím (například procházení nebo integrace kalendáře ze smartphonu).
Vybrané hybridy
Prakticky všechny motory nové Kia Sportage budou mít nějakou formu elektrifikace. Benzínové a naftové motory jsou všechny 48V semihybridní (MHEV), přičemž hlavní inovace spočívají v přidání konvenčního hybridu (HEV) a plug-in hybridu (PHEV).
Sportage PHEV kombinuje benzinový 1.6 T-GDI o výkonu 180 k s elektromotorem s permanentním magnetem, který generuje 66,9 kW (91 k) pro maximální kombinovaný výkon 265 k. Díky 13,8 kWh lithium-iontové polymerové baterii bude mít plug-in hybridní SUV dojezd 60 km.
Sportage HEV také kombinuje stejný 1.6 T-GDI, ale jeho elektromotor s permanentním magnetem dosahuje výkonu 44,2 kW (60 k) — maximální kombinovaný výkon je 230 k. Li-Ion Polymerová baterie je mnohem menší, pouhých 1,49 kWh, a stejně jako u tohoto typu hybridu nepotřebuje externí nabíjení.
1.6 T-GDI je k dispozici také jako mild-hybrid nebo MHEV s výkonem 150 k nebo 180 k a lze jej kombinovat buď se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou (7DCT), nebo šestistupňovou manuální převodovkou .
Diesel, 1.6 CRDI, je k dispozici s výkonem 115 k nebo 136 k a stejně jako 1.6 T-GDI může být spojen se 7DCT nebo manuální převodovkou. Výkonnější verze s výkonem 136 k je k dispozici s technologií MHEV.
Nový jízdní režim, když dojde asfalt
Kromě nových motorů, v kapitole o dynamice — speciálně kalibrované pro evropské cítění — a řízení, nová Kia Sportage, kromě obvyklých jízdních režimů Comfort, Eco a Sport, debutuje také v režimu Terrain. Automaticky upravuje řadu parametrů pro různé typy povrchů: sníh, bláto a písek.
Počítat můžete také s Electronic Suspension Control (ECS), která umožňuje permanentně ovládat tlumení v reálném čase, a také s pohonem všech kol (elektronický řídicí systém AWD).
Konečně, jak byste očekávali, pátá generace Sportage obsahuje nejnovější asistenty řízení (ADAS), které Kia seskupila pod názvem DriveWise.
Kdy dorazí?
Nová Kia Sportage bude mít svou veřejnou premiéru začátkem příštího týdne na autosalonu v Mnichově, ale její komercializace v Portugalsku začíná až v prvním čtvrtletí roku 2022. Ceny zatím nebyly oznámeny.