Nejnovější projekt ABT Sportsline přidává německému SUV 60 koní a 80 Nm.
Výkon nového Golfu GTI Clubsport S na Nürburgringu v posledním roce nezůstal bez povšimnutí (bylo by to těžké…) a důkaz je zde: Clubsport S se stal jedním z nejatraktivnějších modelů pro trenéry. Po práci B&B Automobiltechnik na německém hatchbacku přišla řada na ABT Sportsline, aby ukázala, co stojí za to, a představila svůj balíček úprav.„Ošetření šokem“ začalo stylistickými úpravami přední masky chladiče, světlometů, krytů zrcátek a bočních prahů, kromě vlastních kol o velikosti 18, 19 nebo 20 palců. V mechanické kapitole vyměnil ABT pružiny pérování a protinájezdovou lištu, hlavní novinka se ale skrývá pod kapotou.
VIZ TAKÉ: Audi SQ7 od ABT překonává výkon 500 k diesel
Podle ABT stačilo pár úprav v ECU, aby motor 2.0 TSI poskytl pěkných 370 koní a 460 Nm maximálního točivého momentu, což je nárůst o 60 koní a 80 Nm (respektive) oproti sériové verzi.
Co se výkonu týče, ABT nechtělo dělat kompromisy s čísly, ale je pravda, že maximální rychlost mírně stoupá z 265 km/h na 268 km/h. Německý trenér každopádně zaručuje, že tento Golf GTI Clubsport S je rychlejší než sériová verze.
Kromě GTI Clubsport S vyvinulo ABT pro GTI Clubsport také paket, který vytáhne výkon motoru 2.0 TFSI z 265 koní na 340 koní a točivý moment z 350 Nm na 430 Nm.
