Při konzultaci se soubory Automobile Reason našel několik článků o nástupci Mazdy RX-7 nebo RX-8, které označují návrat Wankelova motoru. Návrat, který jsme ohlásili od roku 2014, abychom to popřeli, prostřednictvím oficiálních prohlášení značky, o několik týdnů později.
A bylo tomu tak až do dneška. Jeden den je tu nástupce RX-7 a RX-8, druhý den se Wankel stane jen uzavřenou kapitolou v historii Mazdy a spalovacích motorů. No, s velkou dávkou skepse je to další díl ságy Wankel a modelů RX od Mazdy.
Letos uplyne 50 let od prvního modelu Mazda vybaveného Wankelovým rotačním motorem. Mazda Cosmo Sport neboli 110S byla uvedena na trh v roce 1967 a odstartovala u japonské značky Wankelův odkaz, který skončí v roce 2012 ukončením výroby Mazdy RX-8.
Vzhledem k tak významnému výročí se objevily četné zvěsti, že Mazda využije příležitosti a představí další kapitolu Wankelovy ságy. Je tomu skutečně tak?
Zadejte RX-9
Nejnovější fáma naznačuje, že na nadcházejícím autosalonu v Tokiu, který se bude konat na konci října, představí Mazda koncept, který spolehlivě předvídá nový model RX, který by měl být uveden na trh v roce 2019. Říkejme mu nadobro RX-9 argument.
Podle této nejnovější pověsti by se Mazda RX-9 inspirovala působivým RX-Vision (na obrázcích), konceptem z roku 2015, a uchýlila by se k novému rotačnímu motoru, o kterém je známo, že má patent z roku 2016.
denominovaný SKYACTIV-R sestával by ze dvou rotorů po 800 cm3 a byl by přeplňován přes elektricky poháněné turbo, které by fungovalo v nižších režimech a další, konvenční, s většími rozměry, aby si poradil s vyššími režimy. Mluví se o výkonu 400 koní a zřejmě by byly vyřešeny všechny problémy ohledně spotřeby oleje a dodržování emisních předpisů.
Stejně jako RX-Vision by i RX-9 bylo sportovní kupé, dvoumístné nebo s konfigurací 2+2 a také by se stalo nejdražší Mazdou vůbec.
A Mazda „Stinger“?
Při představení nového Mazda CX-5 v Barceloně jsme se dozvěděli, že Mazda během autosalonu v Tokiu skutečně představí něco nového, nejspíš koncepčního vozu. O novém sportovním voze, jak bylo zmíněno výše, nepadlo ani slovo, ale srovnání s Kiou Stinger, impozantním sportovním sedanem s pohonem zadních kol od Korejců. Bude pověst o RX-9 a tento „Stinger“ stejný vůz?
No, budeme muset počkat do října, abychom vyjasnili všechny pochybnosti. Do té doby se s největší pravděpodobností dočkáme dalšího oficiálního prohlášení Mazdy o tom, že již nebudou existovat modely vybavené Wankelovým motorem. Ačkoli se tento motor stále vyvíjí, jak ukazuje nedávná registrace patentu.
A nezapomínejme, že se spíše vrátí Wankelův motor, ne jako hlavní dopravní prostředek pro nový model, ale jako prodlužovač dojezdu pro elektromobil, který je shodou okolností potvrzen pro rok 2019.