Špatná zpráva pro ty, kteří touží po návratu Mazdy s rotačním motorem. Právě teď není nástupce RX-8 pro japonskou značku zdaleka prioritou.
Vypadá to, že budoucí Mazda RX-9 se stále více vzdaluje tomu, aby se stala realitou. Oproti očekávání se japonský sporťák s 1,6litrovým rotačním motorem Skyactiv-R už možná nedostane na trh v roce 2020, kdy japonská značka slaví stoleté výročí.NEPŘEHLÉDNĚTE: Náš rozhovor s otcem Mazdy RX-8 Ikuo Maedou.
Generální ředitel Mazdy, Masamichi Kogai, v rozhovoru pro Automotive News ujistil, že prioritou je prozatím dodržování emisních předpisů a účinnost spotřeby, pomineme-li vývoj sportovního vozu nad Miatou:
„Vzhledem k předpisům jako V rámci mandátu vozidel s nulovými emisemi je elektrifikace technologií, kterou musíme v blízké budoucnosti zavést. Myslím, že jako volitelná možnost pro sportovní vůz se Mazda MX-5 1,5 nebo 2,0 litru se svým výkonem a zrychlením ukazuje jako více stimulující zážitek.“
AUTOPEDIA: „The King of Spin“: historie Wankelových motorů u Mazdy
I když to není úplně vyloučené, sportovní budoucnost s rotačním motorem na výrobní linky značky v Hirošimě v dohledné době nezasáhne. „Pokud bychom se měli vrátit k výrobě rotačního motoru, museli bychom si být jisti, že jde o dlouhodobý motor,“ říká Masamichi Kogai.
Zdroj: Automobilové novinky Obraz: Koncept Mazda RX-Vision