Salon v New Yorku byl zvolenou scénou k odhalení Porsche Boxster Spyder, nejnovější kapitoly v rychlém sledu uvedení nejagresivnějších variant stuttgartské značky, konkrétně Porsche 911 GT3 RS a Cayman GT4.
Nový Boxster Spyder navazuje na linii svého předchůdce a prosazuje se jako nejlehčí a nejpropracovanější z Boxsterů. Hmotnost 1315 kg – o 30 kg méně než u Boxsteru GTS – je dosažena pomocí specifické manuální kapoty. Válka s váhou také posloužila jako ospravedlnění absence rádia nebo klimatizace, které se zařadily na seznam možností.
Kapota získává zpět charakteristický tvar předchozího Spyderu, ale slibuje větší snadnost použití, chová se podobně jako běžná kapota.
Boxster Spyder dostane nová lehčí sportovní sedadla a nový volant potažený Alcantarou o zmenšeném průměru 360 mm. Pozvánka k razantnějšímu způsobu jízdy na jakémkoli kusu klikatého asfaltu doplňuje přímější řízení, pevnější odpružení a snížená světlá výška o 20 mm. Kontakt s asfaltem zajišťují velkorysá 20″ kola s rozměry 235/35 ZR 20 vpředu a 265/35 ZR 20 vzadu.
SOUVISEJÍCÍ: Porsche nabízí zaměstnancům bonus ve výši 8 600 EUR
Od 911 Carrera dostává brzdy, od Caymanu GT4 přední a zadní nárazník a také 6válcový 3,8litrový boxer. Přestože je motor stejný, v Boxsteru Spyder podává méně než 10 koní. Konečná čísla jsou 375 koní při 6700 ot./min a 420 Nm mezi 4750 a 6000 ot./min. Ty se převádějí na 4,5 sekundy z 0 na 100 km/h a 14,8 sekundy na 200, přičemž maximální rychlost dosáhne 290 km/h.