Poté, co jsme ho viděli živě na jeho útěku, jsme zpátky u toho Porsche Taycan , tentokrát na autosalonu ve Frankfurtu, fázi, kterou si německá značka vybrala, aby svůj první 100% elektrický model dostala do povědomí široké veřejnosti.
Vyrábí se v nové továrně Porsche v Zuffenhausenu (tovární jednotka, která umožní neutrální výrobu z hlediska emisí CO2), pokud je něco, co novému nechybí Porsche Taycan jsou argumenty, z již zveřejněných údajů se vám sbíhají sliny.
Zatím jsou známy pouze údaje o nejvýkonnějších verzích, tzv. a kontroverzních Turbo a Turbo S. Obě verze mají točivý moment 1050 Nm, nicméně ve verzi Turbo se nabíjejí dva elektromotory (jeden na nápravu). pouze" 500 kW nebo 680 koní zatímco ve verzi Turbo S Taycan vidí tuto hodnotu stoupat 560 kW nebo 761 k.
Nová je dvourychlostní převodovka
Na rozdíl od většiny elektromobilů má Taycan dvourychlostní převodovku: první rychlostní stupeň je určen pro akceleraci, zatímco druhý zajišťuje vyšší účinnost a výkonové rezervy.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pokud jde o výkon (vždy důležitý, když mluvíme o Porsche), Taycan Turbo splňuje Z 0 na 100 km/h za pouhé 3,2 s a Turbo S pouze bere 2,8 s . Co se týče maximální rychlosti, ta se pohybuje kolem 260 km/h.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
Nakonec baterie s 93,4 kWh kapacity nabízí autonomii 450 km (412 km na Taycan Turbo S), lze jej nabít mezi 5 % a 80 % za 22,5 minuty při nabíjecím výkonu 270 kW.
Pokud jde o ceny, Porsche Taycan Turbo zde začíná na 158 221 eurech, zatímco Porsche Turbo S začíná na 192 661 eurech.
Zjistěte vše o Porsche Taycan