S již „mrtvou a pohřbenou“ Karma Automotive, nyní v rukou Číňanů, se dánský designér a podnikatel Henrik Fisker snaží založit nový projekt luxusního, ale také výkonného elektrického sedanu, který pojmenoval EMotion EV. — Konečný rival Tesly Model S?
Navzdory obtížím, které tento projekt odhaluje při „vzletu“, se nyní znovu objevuje pod záři reflektorů, s novými obrázky a více informacemi.
Stejný designér, který vytvořil produkty jako BMW Z8 a X5, Aston Martin DB9 a V8 Vantage nebo v poslední době VLF Force 1 a Fisker Karma, přijde s inzerovaný dojezd přes 644 kilometrů (400 mil) , stejně jako se základní cenou, která by se v USA měla pohybovat kolem 129 tisíc dolarů (asi 107 500 eur).
Fisker EMotion EV slibuje ohromující zrychlení
Také podle informací zveřejněných na webových stránkách značky by Fisker EMotion EV měl nabíjet a výkon kolem 780 koní , přenášený na čtyři kola, se kterými by měl být schopen dosáhnout rychlosti 60 mph (96 km/h) za méně než 3,0 s a dosáhnout maximální rychlosti téměř 260 km/h.Jak jsme již uvedli, ohlášená autonomie je přes 644 km, díky lithium-iontové baterii — zatím není potvrzena jejich kapacita — se dají nabíjet rychle (rychlé nabíjení) a podle konstruktéra, potřebují pouze devět minut nabíjení, aby umožnily 201 kilometrů (125 mil) autonomie.
Další krok: solid state baterie
Navzdory působivým číslům však Dán neopomene zmínit, že dosud nevyloučil možnost instalovat do EMotion EV inovativní řešení solid-state baterie — řešení, které také vedlo k CES.
Tato nová generace baterií slibuje podle Fiskera zvýšit autonomii Emotion nad 800 km a doba nabíjení jen jedna minuta. Čísla, která jsou možná pouze při použití grafenu pro tento typ baterií, které umožňují hustoty 2,5krát větší než současné lithium. Kdy je můžeme vidět? Podle Fiskera již v roce 2020.
Luxusní sedan, který vypadá jako sportovní vůz
Pokud jde o design, Fisker prozrazuje: „Donutil jsem se dotáhnout design vozu co nejdále, aniž bych se musel vzdát všeho, co se nám na tvarech auta líbí“.Rozměry jsou podobné jako u Tesly Model S, s tím, že jsou mnohem kompaktnější díky řešením, jako jsou 24palcová kola — a pneumatiky Pirelli s nízkým valivým odporem. Má čtyři dveře — otevírající „motýlí křídlo“ podle Fiskera — a interiér, poměrně luxusní, zaručuje místo pro čtyři, případně pět cestujících.
Podvozek z uhlíkových vláken a hliníku
Vysoká autonomie a očekávaná vysoká hustota baterií mají za následek vysokou hmotnost. Pro zmírnění jeho dopadu byla na podvozek aplikována uhlíková vlákna a hliník — EMotion se bude vyrábět v malých objemech, což usnadňuje použití exotičtějších materiálů.
Také v technologické oblasti je zaměření na autonomní řízení s přítomností pěti Quanergy LiDAR, které zaručují Fisker EMotion kapacitu pro autonomní řízení na úrovni 4.
Henrik Fisker, designér a tvůrce Fisker EMotion EV„Spotřebitelé chtějí mít možnost volby, pokud jde o auta. Protože se domníváme, že stále existuje velký prostor pro vstup nových značek, zejména s ohledem na elektrická vozidla“
Uvedení na trh oznámeno na rok 2019
Jen si pamatujte, že nový elektrický luxusní sedan od Henrika Fiskera má po určitých odkladech dorazit na trh do konce roku 2019. Nezbývá než vědět, zda s argumenty, které dánský designér oznamuje, a že, pak, ano, udělají z něj přímo rivala Tesla Model S…
