Začalo to jako hrozba, ale nyní je to jistota. Po více než pěti hodinách setkání mezi ANTRAM, SNMMP a SIMM (Nezávislý svaz řidičů nákladní dopravy) oba odbory vydaly stávkové oznámení na 12. srpna.
Podle odborů je stávka způsobena tím, že ANTRAM nyní popřel, že by přijal dohodu o postupném zvyšování základní mzdy do roku 2022: 700 eur v lednu 2020, 800 eur v lednu 2021 a 900 eur v lednu 2022.
Co říkají odbory?
Na závěr setkání v sídle Generálního ředitelství pro pracovní vztahy (DGERT) Ministerstva práce a sociální solidarity v Lisabonu promluvil za oba odbory Pedro Pardal Henriques, viceprezident SNMP. obviňováním ANTRAMu, že „dává to, co se říká, za to, co se neříká“.Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Podle Pedra Pardala Henriquese ANTRAM nechce uznat postupné navyšování, které slíbila, což je důvod, proč odbory přistoupí k nové stávce a dodal: „Pokud se ANTRAM vrátí do této směšné pozice, bude muset v opačném případě bude stávka odvolána“.
Pedro Pardal Henriques uvedl: „To, o co zde jde, není leden 2020, protože to ANTRAM akceptoval“, přičemž objasnil, že důvodem divergence jsou hodnoty pro roky 2021 a 2022.
konečně odborový předák také tvrdil, že má podporu španělských odborů a prohlásil: „Mít na naší straně španělské řidiče je velmi důležité (…) Společnosti již nebudou moci prolomit stávku“.
A co říkají firmy?
Pokud odbory obviňují ANTRAM z toho, že říká „řekl za nevyřčený“, společnosti již tvrdí, že hodlají „klamat média tím, že ANTRAM již akceptoval navýšení o 100 eur v letech 2021 a 2022, když protokoly odporují vyjednaným“.
André Matias de Almeida, zástupce ANTRAM na schůzce toto pondělí, obviňuje odbory z předložení oznámení o stávce „aniž by znali protinávrh ANTRAM ve výši 300 eur v lednu 2020“, a uvedl, že „to chtějí udělat. kvůli nárůstu v roce 2022“.
Podle ANTRAMu je problém mzdových požadavků ve finanční kapacitě (nebo její neexistenci) dopravních společností, které tvrdí, že pokud dokážou v roce 2020 pojmout navýšení přibližně o 300 eur, navýšení požadované pro následující roky je vystaví riziku bankrotu. .
Nakonec zástupce ANTRAM prohlásil, že odbory budou muset „teď zemi vysvětlit, proč budou stávkovat, když si Portugalci chtějí užít svého práva odjet na dovolenou“ s tím, že „odbory ani nebyly schopny vysvětlit, kde jsme údajně selhal“.
Na čem zůstaneme?
S prohlášením vlády, že je připravena čelit nové stávce (a vyhnout se scénáři téměř chaosu, který nastal v dubnu), s největší pravděpodobností se od 12. srpna dokonce vrátí, aby byla svědkem nové stávky řidičů nebezpečných materiálů, které se tentokrát připojují i k dalším řidičům.
To proto, že na konci včerejšího jednání ANTRAM ujistil, že se se SNMMP a SIMM znovu nesejde, dokud nestáhne oznámení o stávce. Řidiči naopak nestahují předchozí upozornění, dokud nejsou jednání uzavřena, tedy s největší pravděpodobností dojde ke stávce.