Corsa-e a Mokka-e jsou v současnosti „špičkami“ elektrické ofenzivy Opel, který se již nechal slyšet, že do roku 2024 bude mít řadu plně elektrifikovaných produktů (hybridních a elektrických) a že od roku 2028 se bude prodávat pouze elektromobilů v Evropě.
V současnosti jsou však Corsa-e a Mokka-e jedinými 100% elektrickými modely v řadě Rüsselsheimské značky pro cestující a podobné tomu, co jsme viděli u „bratranců“ Peugeot e-208 a e-2008 a DS 3 Crossback. E-Tense právě získal větší autonomii.
Kapacita baterie zůstává nezměněna a zůstává pevně nastavena na 50 kWh (46 kWh užitečné kapacity). Totéž lze říci o výkonu a točivém momentu těchto dvou modelů: 100 kW (136 k) a 260 Nm.
A to nás přirozeně vede k otázce: ale co se nakonec změnilo? No, podle Opelu budou mít oba modely 7% zisk z hlediska autonomie.
Corsa-e uvedená na trh v roce 2019 je nyní schopna ujet až 359 km s nákladem (dříve 337 km), podle cyklu WLTP. Mokka-e, která se začala prodávat v roce 2020, zaznamenala nárůst dojezdu na 338 km (WLTP), když předtím to bylo 318 km.
Jak je tento nárůst vysvětlen?
Pro získání těchto kilometrů navíc dal Opel pneumatiky Corsa-e a Mokka-e s energetickou třídou A+ pro nižší valivý odpor, nový převodový poměr převodovky (pouze jeden rychlostní stupeň) a nové tepelné čerpadlo.Pomocí čidla vlhkosti instalovaného v horní části čelního skla byl optimalizován provoz tepelného čerpadla s cílem zlepšit energetickou účinnost topení a klimatizace a přesněji ovládat recirkulaci vzduchu v kabině.
Kdy tyto novinky dorazí?
Tato vylepšení se u těchto dvou modelů začnou zavádět od začátku roku 2022.