Jak společnost Hyundai odhalila v prohlášení, cíle bylo dosaženo nákladním vozidlem Hyundai Xcient vybaveným systémy autonomního řízení úrovně 3.
Tento kamion ujel samostatně asi 40 kilometrů dálnice mezi městy Uiwang a Incheon v Jižní Koreji, zrychloval, brzdil a orientoval se v provozu bez jakéhokoli lidského zásahu.
Nákladní auto, které táhlo přívěs a snažilo se tak simulovat přepravu zboží, přijelo předvést možnosti plynoucí z aplikace technologií autonomního řízení v těžkém vozidle, ale také do sektoru komerční logistiky.
Hyundai také věří, že je možné s touto technologií a její aplikací snížit počet dopravních nehod, ke kterým dochází na nejfrekventovanějších silnicích, každý rok v důsledku lidské chyby.
Maik Ziegler, ředitel strategie výzkumu a vývoje užitkových vozidel ve společnosti Hyundai Motor CompanyTato úspěšná demonstrace dokazuje, že inovativní technologie samořízení lze použít k transformaci odvětví komerční logistiky. Na této úrovni automatizace řidič v některých situacích stále ovládá vozidlo ručně, ale věřím, že rychle dosáhneme úrovně automatizace 4, protože neustále provádíme technologické inovace.
