Roedd Ken Prather eisiau adeiladu gwialen boeth ganol injan. Daeth y syniad yn fyw a’r canlyniad oedd y fan “Pão de Forma” hon gydag injan Chevrolet V8.
Americanwr yw Ken Prather sydd wedi treulio rhan o'i fywyd yn adeiladu gwiail poeth. Ar ôl adeiladu sawl dwsin o geir, gosododd yr her iddo'i hun o adeiladu esiampl gydag injan ganol-ymgysylltiedig - nid oedd yn gwybod pa blatfform i'w ddefnyddio. Ar ôl i'w fab ddod o hyd i fan fara 1962 ar werth, penderfynodd Ken Prather "gyrraedd y gwaith".PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Trawsnewidiwyd Torth braf o Siâp yn anghenfil 530hp
Ildiodd yr injan bocsiwr pedair silindr 40hp i Chevrolet V8 5.8 litr gyda chywasgydd mecanyddol. Anghofiwch deithiau ffordd yn y fan eiconig hon ... Tynnwyd y byrddau pren, y meinciau a'r elfennau eraill a ddiffiniodd fara torth am bron i 60 mlynedd i wneud lle i'r injan eithaf hon. Mae un ar werth ym Mhortiwgal «100% gwreiddiol» yma.
CYSYLLTIEDIG: Dymuniadau olaf Pão de Forma
Ni ddaeth y newidiadau i ben yno. Gostyngodd yr Americanwr medrus y to (-18cm), ychwanegu cymeriant aer ar yr ochrau (sydd, yn ôl iddo, yn rhoi golwg hyd yn oed yn fwy chwaraeon), atgyfnerthodd y siasi i wrthsefyll pwysau'r injan ganolog ac ychwanegu jetiau dŵr a ffaniau, at nid yw'r injan yn gorboethi. Nodweddir y tu mewn gan yr olwyn lywio fetel, dangosfwrdd wedi'i orchuddio â feinyl coch a gwyn a seddi chwaraeon. Dywed perchennog y "gamp" hon nad yw'r teithiau'n anghyfforddus, ar ôl gorchuddio bron i 13 mil km gyda hi. Pwy sy'n rhedeg er pleser ...
Gwyliwch y fideo:
