Ganed yn Tsieina, y Tanc Wey 300 ef yw'r wrthwynebydd diweddaraf i'r Ford Bronco sydd newydd ei gyflwyno a'r eiconig Jeep Wrangler, ac er na ellir ei feio am ddiffyg personoliaeth, mae'r ysbrydoliaeth yn ymddangos yn glir.
Fodd bynnag, yn wahanol i'r BAIC BJ80 sy'n edrych fel clôn o Ddosbarth-Mercedes-Benz, llwyddodd y Wey Tank 300 i osgoi tebygrwydd gormodol â modelau eraill. Eto i gyd, mae'n amhosibl gwadu'r tebygrwydd rhwng prif oleuadau Tsieineaidd pob tir a'r rhai y gallwn eu gweld ar y Ford Bronco newydd, er enghraifft.
Lle gellir cyhuddo'r Tanc 300 (ie, dyna'i enw swyddogol) o rywfaint o ddiffyg gwreiddioldeb yn y tu mewn. Wedi'r cyfan, mae dyluniad y dwythellau awyru ac edrychiad cyfan y dangosfwrdd yn “talu hawlfraint” i Mercedes-Benz.
Beth arall sy'n hysbys?
Am y tro, nid yw Wey wedi datgelu fawr mwy na thu allan a thu mewn y Tanc 300, gan gadw yn “gyfrinach y Duwiau” y rhan fwyaf o ddata technegol ei fodel newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Eto i gyd, mae'n hysbys y bydd yr un hon yn troi at siasi gwaywffyn a chroes-siambrau - neu onid oedd yn “bur a chaled” - a ddefnyddiwyd eisoes gan ei gefnder Haval H9 (mae Wey yn un o frandiau'r Wal Fawr Tsieineaidd) , bydd yn dweud gyda chloeon ar y gwahaniaethau blaen, canol a chefn a naw dull gyrru (ar gyfer oddi ar y ffordd yn bennaf).
Fel ar gyfer peiriannau, os oes gan y Tanc 300 yr un thrusters a ddefnyddir gan ei “gefnder”, yna bydd yn cynnwys injan gasoline pedair silindr gyda 2.0 l turbo a 225 hp ac injan diesel gyda 190 hp.
Dylai'r trosglwyddiad fod â gofal blwch gêr awtomatig naw cyflymder gyda blychau gêr. Gyda'i ymddangosiad cyntaf ar y farchnad Tsieineaidd wedi'i drefnu ar gyfer diwedd y flwyddyn, nid yw Wey yn bwriadu allforio'r Tanc 300 i farchnadoedd eraill. A chi, hoffech chi ei weld o gwmpas yma? Gadewch eich barn i ni.
